【大紀元2026年06月12日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）隨著澳洲電動車銷量激增，一項擬議中的電動車維修技師執照改革或將導致車主面臨更高的維修費用，並且車輛維修等待的時間會更長。
據澳洲新聞有限公司網站報導，基於安全考量，一些州正在考慮針對電動車維修技師制定新的資質要求。
由於現代電動車所採用的高壓系統，部分車型的電壓最高可達800伏，這就給未經適當培訓的維修人員帶來了嚴重的觸電風險。
如果維修不規範，還可能損壞車輛的電池組，並引發難以撲滅的熱失控火災。
但一家汽車行業權威機構認為，額外的繁文縟節可能會增加維修廠為電動車提供保養服務的難度，從而推高成本並延長車主的等待時間。
澳洲汽車貿易協會（MTAA) 的臨時執行董事瓊斯（ Peter Jones ）表示，引入新的執照制度只會適得其反，損害車主利益。
「在現行框架下，行業已經能夠提供安全、有效的電動車維修服務，」他說。
他認為，在沒有必要的情況下引入新的執照要求，可能會增加成本、減少維修渠道，並進一步加劇技師短缺的壓力。
根據擬議的提案，維修技師在開始工作前，必須先由持證電工為電動車斷電，但瓊斯表示，維修技師目前已能安全地完成這項工作。
「我們已擁有全國認可的培訓體系、成熟的安全標準以及製造商制定的詳盡維修規程，」他說。
「要求其它工種來執行這些任務，不僅會增加成本、延誤維修，還會造成效率低下，卻無法帶來明顯的安全效益。」
西澳最近對其維修許可框架進行了審查，發現沒有充分證據支持應單獨設立電動車維修許可證的合理性。
瓊斯希望其它州效仿西澳，並表示沒有必要制定與現有系統重複的新監管措施。
他認為，現在的目標應該是推動電動車轉型。
數據顯示，2025年全澳電動車銷量已超過15.7萬輛。
2026年這一增長勢頭持續加速。今年5月，電動車交付量創下月度歷史新高，新車銷量中近五分之一為電動車。
責任編輯：林姍
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