【大紀元2026年06月23日訊】（大紀元記者萬梓清墨爾本編譯報導）在海浪和強風的持續影響下，維州一些海岸線不斷受到侵蝕。然而，最新研究表明，面對海岸侵蝕，人類的干預有助於穩固海灘，特別是當這些措施能與天然的海洋環境相互作用時。
據《時代報》報導，根據墨爾本大學海岸地貌學家肯尼迪（David Kennedy）最近在《地球科學前沿》（Frontiers in Earth Science）期刊上發表的研究結果，過去20年來，維州在處理菲利普灣港（Port Phillip Bay）桑德林漢姆（Sandringham）的海岸侵蝕問題上所採取的管理策略是很成功的。
為了阻止桑德林漢姆的海岸侵蝕，維州政府於1990年代推出了一項沙子填充計劃。之後，當地海岸侵蝕的速度逐漸放緩。
到了2000年代，維州政府又在桑德林漢姆的海岸上用岩石壘起了一道丁壩，進一步鞏固了海灘。
肯尼迪說：「我們想要做的是讓沙子在海灘上停留更長時間，因為隨著時間的推移，它會從南向北移，這就是沙子的去向。幾十年後，沙子都會侵蝕到南墨爾本。」
他說，人類近期對桑德林漢姆地區沙灘的干預表明，通過與自然合作，而不是建造可能加劇海岸侵蝕的堅硬物體，海灘是可能被挽救的。
在維州，仙女港（Port Fairy）、東吉普斯蘭（East Gippsland）的Loch Sport、巴斯海岸（Bass Coast）的Inverloch、菲利普島（Phillip Island）的Silverleaves是海岸侵蝕比較嚴重的地方，對當地居民和海灘管理部門帶來了挑戰。
肯尼迪認為，在針對仙女港這類深受開闊海洋原始力量影響的區域時，需要採取不同於對待桑德林漢姆的管理策略。
據維州官網報導，維州時任環境廳長迪莫普洛斯（Steve Dimopoulos）去年12月23日公布了一個名為「海角至海角復原力計劃」的沙灘重建項目，以保護和恢復帕特森角（Cape Paterson）至利普特拉普角（Cape Liptrap）之間的脆弱海岸線。
該項目已於今年2月開工，計劃6月完工，耗資530萬澳元，由聯邦和維州政府共同出資，是維州最大的沙灘重建工程。
施工期間，約有4500多輛卡車的沙子被運至從沉船溪（Wreck Creek）到Inverloch Surf Life Saving Club俱樂部大樓東部之間的海灘上，以重建這一帶的沙灘。
海角至海角復原力計劃提供長期規劃，可提前做出知情的管理決定，因此有助於相關部門採取正確措施來防止海岸侵蝕的惡化，並在未來幾年裡保護維州海岸和當地居民的生活不受海岸侵蝕的影響。
責任編輯：李欣然
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