【大紀元2026年06月08日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）電動車首次超越汽油車和混合動力車，成為澳洲人預計未來十年內最有可能駕駛的車款，而這一轉變在短短六個月內迅速發生。
伊朗戰爭導致油價飆升，推動電動車銷售創下紀錄。汽車交易平台Carsales最新調查發現，35%的受訪者表示，未來十年最有可能駕駛純電動車；相比之下，選擇汽油車或油電混合車的比例僅為22%。
同時，自去年11月以來，考慮購買電動車的澳洲人比例已從36%大幅攀升至54%。
據澳洲人報網站報導，Carsales研究與市場洞察主管蓋奇·米萊基（Gage Milecki）表示：「我們首次看到，當人們思考十年後會開什麼車時，選擇電動車的可能性明顯高於汽油車或油電混合車。」
推動這波電動車熱潮的重要因素之一，是近期國際油價大幅上漲。調查顯示，37%的潛在購車者表示，近期汽油價格上漲促使他們轉向電動車。
這項調查於上月進行，共訪問超過1,500人。
對於那些對電動車持謹慎態度的人來說，主要障礙不再是價格。44%的受訪者認為公共充電樁不足，是購買電動車的最大阻礙；而認為價格過高的比例則為40%。
Carsales總編輯費恩·托爾（Feann Torr）表示，澳洲電動車銷售增長速度已超過充電設施建設速度。
根據國際能源署（IEA）數據，目前，澳洲平均每個公共充電樁需服務約45輛電動車，而南韓僅約1.8輛。儘管聯邦政府已承諾投入4000萬澳元增建充電設備，但托爾認為仍遠遠不足。他表示，許多居住在都市及城郊公寓的居民缺乏私人車道與停車空間，難以在家充電，因此需要更多創新方案。
二手電動車市場偏好近新車
雖然52%的潛在買家表示願意考慮購買二手電動車，但其中高達63%的人不願購買車齡超過三年的車款。米萊基表示，消費者口中的「二手電動車」，實際上多半指接近新車狀態的低里程車輛。
造成這種現象的主要原因是對折舊率的擔憂。近三分之二受訪者認為，電動車在三年內可能貶值30%；而66%的消費者表示，如果事先知道新車三年內會折損三成，他們將不會購買。
市場低價區反映了買家正在權衡的取捨。比亞迪海豚（BYD Dolphin）目前的售價從29,990澳元起，但續航里程僅約200公里；而售價60,000澳元的特斯拉Model Y（Tesla Model Y）續航里程則是其四到五倍。
中國品牌主導電動車市場 但資安擔憂未消
比亞迪目前以37%的考慮購買率位居澳洲市場第一，不過，中國品牌的快速擴張也引發部分安全與隱私憂慮。澳洲安全情報局（ASIO）近期提醒國會議員及政府官員，應謹慎看待聯網車輛可能搜集的資訊，避免在車內討論敏感內容。
此前，澳洲政府已將七款中國製電動車納入聯邦議員可選擇的公務用車名單。
托爾表示，現代車輛能夠記錄駕駛路線、速度及使用習慣等大量數據，而這些資料本身具有相當高的商業價值，甚至可能被轉售給第三方機構。他建議消費者在購車前應仔細閱讀隱私條款，了解車廠如何收集及使用個人數據。
儘管仍存在充電與數據隱私等問題，但已經轉向電動車的車主普遍對產品感到滿意。調查顯示，高達90%的現有電動車車主表示，下次換車時仍會選擇電動車。
責任編輯：宗敏青
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