【大紀元2026年07月03日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）悉尼駕駛者跨越海港的成本再度增加，新州政府自上任以來第三度調漲海港大橋與隧道的通行費。 儘管州長柯民思 （Chris Minns）上任時承諾結束「收費狂潮」，但自他2023年執政以來，海港過路費已累計上漲超過13%。
7月1日，通行費上漲幅度達14澳分，調整幅度與通脹率一致。而就在三天前，新州交通廳長約翰‧格雷厄姆（John Graham）還拒絕透露海港大橋的通行費是否會上漲。
根據預算案，政府預計從現在至2029—2030財年，從其管轄的道路通行費中籌集12億澳元。這其中包括2029—2030財年的一次通行費上漲，屆時一條新的西海港通道（Western Harbour）預計通車。
上週，司機在高峰時段需支付4.41澳元的海港隧道通行費。如今，他們需要支付4.55澳元。據每日電訊報網站報導，7月2日，格雷厄姆表示，跨海港駕駛者也應承擔類似西區私人收費道路的漲價壓力。
他說：「我們不能允許西悉尼的通行費不斷上漲，而穿越海港的通行費卻保持不變。」
「西悉尼的駕駛者每年都要承受通行費上漲，在很多情況下甚至是每季上漲；而悉尼海港大橋和隧道的通行費卻在長達14年的時間裡保持不變，直到2024年」，他補充說。
上週，新州政府宣布增加對駕駛者的通行費減免力度，將每週60澳元的通行費上限降至50澳元，為期12個月，並取消通行費通知單的管理費。格雷厄姆此前稱，交通負擔能力方案是預算的「核心」。
新州反對黨領袖凱莉·斯隆（Kellie Sloane）批評，這波漲價正值「新一輪政策變動之際」。
她表示：「每年7月1日，工黨政府都會找到新的方式，從新州家庭口袋裡拿走更多錢。」
「家庭正被各方面擠壓，而工黨的應對之策卻始終如一：付更多錢，獲更少服務。」
此次漲價之際，聯邦政府為緩解中東戰事帶來的衝擊而推出的燃料稅減免，也已減半至每公升16澳分。
NRMA發言人彼得·庫里（Peter Khoury）表示，駕駛人要感受到明顯的油價上漲，可能還需要一段時間。
「對一些加油站來說，油價上漲可能今天就會發生，而對另一些加油站，特別是偏遠地區的加油站來說，可能需要長達兩週的時間，因為他們的燃油周轉較慢。」他說。
責任編輯：宗敏青
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