【大纪元2026年07月03日讯】（大纪元记者夏楚君澳洲悉尼编译报导）悉尼驾驶者跨越海港的成本再度增加，新州政府自上任以来第三度调涨海港大桥与隧道的通行费。 尽管州长柯民思 （Chris Minns）上任时承诺结束“收费狂潮”，但自他2023年执政以来，海港过路费已累计上涨超过13%。
7月1日，通行费上涨幅度达14澳分，调整幅度与通胀率一致。而就在三天前，新州交通厅长约翰‧格雷厄姆（John Graham）还拒绝透露海港大桥的通行费是否会上涨。
根据预算案，政府预计从现在至2029—2030财年，从其管辖的道路通行费中筹集12亿澳元。这其中包括2029—2030财年的一次通行费上涨，届时一条新的西海港通道（Western Harbour）预计通车。
上周，司机在高峰时段需支付4.41澳元的海港隧道通行费。如今，他们需要支付4.55澳元。据每日电讯报网站报导，7月2日，格雷厄姆表示，跨海港驾驶者也应承担类似西区私人收费道路的涨价压力。
他说：“我们不能允许西悉尼的通行费不断上涨，而穿越海港的通行费却保持不变。”
“西悉尼的驾驶者每年都要承受通行费上涨，在很多情况下甚至是每季上涨；而悉尼海港大桥和隧道的通行费却在长达14年的时间里保持不变，直到2024年”，他补充说。
上周，新州政府宣布增加对驾驶者的通行费减免力度，将每周60澳元的通行费上限降至50澳元，为期12个月，并取消通行费通知单的管理费。格雷厄姆此前称，交通负担能力方案是预算的“核心”。
新州反对党领袖凯莉·斯隆（Kellie Sloane）批评，这波涨价正值“新一轮政策变动之际”。
她表示：“每年7月1日，工党政府都会找到新的方式，从新州家庭口袋里拿走更多钱。”
“家庭正被各方面挤压，而工党的应对之策却始终如一：付更多钱，获更少服务。”
此次涨价之际，联邦政府为缓解中东战事带来的冲击而推出的燃料税减免，也已减半至每公升16澳分。
NRMA发言人彼得·库里（Peter Khoury）表示，驾驶人要感受到明显的油价上涨，可能还需要一段时间。
“对一些加油站来说，油价上涨可能今天就会发生，而对另一些加油站，特别是偏远地区的加油站来说，可能需要长达两周的时间，因为他们的燃油周转较慢。”他说。
责任编辑：宗敏青
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