【大紀元2026年07月09日訊】（大紀元記者陶若水紐約報導）紐約市民每天搭公交，未來有望少等幾個紅燈、少堵幾段車流。紐約市長馬姆達尼與紐約州長霍楚7月8日共同宣布「下一站：更快公交車、更佳服務」計劃，將在全市50條公交走廊推動提速措施，目標把公交平均行駛速度提高20%，每趟車最多可節省約6分鐘。
根據計劃，市交通局（NYC DOT）與大都會運輸署（MTA）將透過增設公交專用道、受保護公交道、道路重新劃線、公交優先信號燈（Transit Signal Priority）、更新公交車隊、推行全車門上下車，以及加強取締違規占用公交車道等措施，提高公交運行效率。其中，公交優先信號燈可在公交接近路口時優先調整紅綠燈時序，減少停等時間；MTA計劃於2027年全面推行全車門上下車，進一步縮短停站時間。
「下一站：更快公交車、更佳服務」（Next Stop: Fast Buses, Better Service）計劃涵蓋全市50條優先改善公交走廊，遍及五大區。其中，王后區共有14條走廊入選，數量居五大區之首；布碌崙有13條、布朗士11條、曼哈頓9條、史坦頓島3條。對華人社區而言，王后區和布碌崙將是此次改革的主要受益地區。
王后區納入改善的路線包括北方大道（Northern Blvd）、緬街／林登坊（Main St／Linden Place）、凱辛娜大道／聯合街／帕森斯大道（Kissena Blvd／Union St／Parsons Blvd）等，其中北方大道更被列為首批五條快速公交（Rapid Bus）走廊之一，將優先推動改善。
布碌崙則有弗萊布許大道（Flatbush Ave）、尤提卡大道（Utica Ave）、86街、海灣公園道（Bay Parkway）及J大道（Ave J）等多條路線納入改善。其中86街、海灣公園道及南布碌崙部分路段，是華人居民日常通勤、購物、就醫及轉乘地鐵的重要交通幹道。橫跨布碌崙與王后區的肯辛頓（Kensington）至肯尼迪國際機場（JFK）快速公交走廊，也被列入首批建設項目。
除道路改善外，市府還將持續購置新型公交車、推動電動公交車隊，並加強公交車道執法。2026年及2027年每年將新增25條配備車載攝影執法的路線，2027年前增設200個固定公交車道執法攝影機，警方針對違規占用公交車道的重點執法要道，也將由14條增至20條。此外，市府計劃至2028年前新增300座候車亭，每年在875個公交站增設座椅；2026年新增90個即時到站資訊顯示屏，2030年前擴增至全市2,900個站點。
交通局表示，紐約每天約有275萬人次搭乘公交，但平均時速僅約8英里，是全美主要城市中最慢的公交系統之一。對許多上班族、學生、長者及沒有私家車的家庭而言，公交是每天不可或缺的交通工具。馬姆達尼表示，希望透過這項改革，把原本耗費在塞車、等紅燈及違規占道造成的延誤時間還給市民，「對工薪家庭而言，每一分鐘都很重要。」霍楚則表示，公交是紐約公共交通的重要支柱，市州合作推動改革，目標是讓公交更快速、更可靠，改善數百萬乘客的日常通勤體驗。
馬姆達尼競選期間曾承諾要讓紐約公交車變得「既快又免費」（fast and free）。不過公交車全面免費並未納入此次改革方案，本次政策重點放在提升公交速度與可靠性。
責任編輯：鄭樺
