【大紀元2026年08月11日訊】（大紀元記者陶若水紐約報導）州長霍楚、市長馬姆達尼及大都會運輸署（MTA）8月10日聯合宣布，紐約計劃進行一項研究，旨在考察在曼哈頓下城地鐵站能否打造一個全美首個的公共交通「熱能網絡」（Thermal Energy Network，TEN），用來吸收月台多餘熱量並儲存於地下，為冬季時附近的市政建築供暖。
霍楚表示，紐約人多年來一直忍受夏季地鐵月台「桑拿房」一般的酷熱，這項研究要嘗試把原本令人難受的熱量加以利用，「夏天為車站降溫，冬天為市政建築供暖」。
試點選在4、5、6號線的布碌崙大橋-市政廳站及相連的J、Z線錢伯斯街站。其中布碌崙大橋-市政廳站是全市最熱的地鐵站之一，2025年夏季平均溫度達華氏96度。由於這裡也是6號線終點站，列車停留期間持續散發熱量，進一步加劇站內悶熱。
要給已有百年歷史、出入口和通風口眾多的紐約地鐵降溫，並非簡單地裝幾台冷氣。按照目前的構想，研究人員將評估使用「輻射冷卻」（radiant cooling）技術，通過牆壁、天花板上的冷水面板或管道吸收月台熱量，再經由管道輸送至錢伯斯街站廢棄中央月台下方的地熱井儲存，留待冬季使用。
這種技術比傳統空調可節能25%至35%。類似的熱能網絡已在一些醫院和大學使用，若此次計劃建成，將是美國公共交通系統的首次採用。
這項可行性研究預計耗資80萬美元，將評估系統究竟能降低多少溫度，以及可以節省多少能源費用。
市長馬姆達尼表示，僅為曼哈頓的大衛·丁金斯市政大樓供暖，每年就花費市府約140萬美元。若能將原本浪費掉的地鐵熱量加以利用，既有望改善乘客候車環境，也可能降低市府能源支出。
可行性研究合同預計今年秋季簽署。如果確認當地的地熱條件適合，工程設計最快可於2027年初開始。
責任編輯：鄭樺
