【大紀元2026年08月14日訊】（大紀元記者任義報導）中共經濟政策導致多行業將產能過剩的商品向歐美等國傾銷，擾亂當地產業的同時也導致市場不堪重負，分析認為，全球無法持續吸納中國過剩的商品，一場經濟危機正在醞釀。
美國《外交事務》雜誌8月13日發表邁克爾‧弗羅曼（Michael Froman）撰寫的文章，對中共政策及中國經濟進行分析。
弗羅曼現任美國外交關係協會（CFR）會長，他曾於2013年至2017年擔任美國貿易代表，並於2009年至2013年擔任負責國際經濟事務的白宮國家安全事務副助理。
文章表示，中國外貿出口長年依靠政府補貼與龐大產能推動，但全球吸收中國過剩商品的能力正逼近極限，並且各國貿易壁壘也快速增加，一旦中國出口引擎失速，中共的策略遭遇瓶頸，不僅中國經濟恐遭重創，衝擊恐蔓延全球，釀成新的全球經濟危機。
根據聯合國工業發展組織（UNIDO）報告，中國目前約占全球工業產出的30%，預計2030年將達到45%。以全球GDP（國內生產總值）的比重衡量，中國目前的商品順差超過了上世紀80年代德國和日本順差的總和。
中共海關總署的數據顯示，2025年中國商品貿易順差已創下近1.2萬億美元的歷史紀錄。
經濟合作與發展組織（OECD）估計，中國在全球製造業市場占有率成長的60%是由政府補貼所推動的。北京主導的金融體系將大量信貸輸送給優先發展產業，使中國企業的擴張無需像國際同行那樣關注利潤和回報，造成惡性競爭，企業將價格壓低到成本線以下，接受極低甚至負數的利潤，並繼續擴張以追求更大的市場份額。
文章認為，這種製造業產能過剩的情況，反映了中共一項精心策劃的政策目標。而中國企業為了生產更多產品、出口更多產品，不得不投入更多資金，還要依靠地方政府的補貼，因為地方政府自身的財政狀況也依賴當地工廠的正常運作。最終，工業機器無法停止運轉，也無法放慢速度。但由於需求有限，這台機器最終無法繼續運作。
數據顯示，中共曾經力挺的「新三樣」產業已經衰落。中共國家市場監管總局8月8日公布信息，今年上半年，新能源汽車產業相關企業注銷7632家、年增4.6%；太陽能產業相關企業注銷5089家、年增8.3%；鋰電池產業相關企業注銷155家、年增12.3%。總計注銷12,876家「新三樣」企業。
文章列舉歐美國家受到的衝擊和採取的應對措施，表示連長期主張自由貿易、與中國關係密切的德國都承受巨大壓力。2022年至2025年間，德國汽車出口中國暴跌66%，中國汽車出口卻翻倍成長，德國金屬與電機產業甚至一度每月流失近萬個工作機會。現在歐盟對中國製電動車課徵最高35.3%的反補貼關稅，並推動「Made in EU」的製造要求；各主要經濟體也逐漸增加關稅、國安限制與供應鏈去風險措施。
文章認為，真正危險的是，一旦歐美與其它主要市場進一步築起貿易壁壘，中國可能突然面臨外部需求大幅萎縮。最終，中國工廠的市場將會枯竭，中國的貿易順差實際上可能會自行崩潰。
中共國家統計局的各項數據顯示，自2021年以來，房地產長期低迷、地方政府財政收入下降及債務沉重，青年失業率高企、出生人口自2022年開始下降。2026年第二季度的經濟增長顯著放緩至4.3%，這個數字低於全年經濟增長目標，創下自2022年第四季以來的新低。
文章並強調，衝擊更不會停在中國，原料出口國首當其衝，若中國海外融資同步收縮，部分發展中國家的主權債務危機也可能接連爆發。衝擊恐透過貿易、原料與金融市場向全球擴散。面對不願意進行體制改革的中共，美國與全球夥伴必須加速在金融與貿易上做好防禦。
責任編輯：房夏焥#
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