【大紀元2026年08月06日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）8月5日，紐約市議會發布最新報告，分析了全市近萬個路口的交通數據，發現紐約市在過去十幾年間實行的交通「零死亡願景」（Zero Vision）計劃在降低交通事故和行人死亡率上確實是有效的，但這個積極效果卻因地而異。
市議會的數據團隊分析了2015年至2021年間9562個實施「零死亡願景」干預措施的十字路口的行人傷亡數據，比較了實施物理和監管變更前後的結果，找出哪些街道安全策略在減少行人傷亡方面最為成功。該報告是迄今為止最全面的由數據驅動的評估之一。
分析證實，「零死亡願景」計劃對街道安全產生了積極影響，但並非所有干預措施在全市範圍內都具有相同的效果。
數據顯示，機動車事故是紐約市造成死亡和傷害的主要原因。自2014年啟動該計劃以來，紐約市已實施數百項旨在減少交通暴力的街道安全措施，包括減速帶、轉彎交通緩行措施和降低速限。
市議會分析的數據發現，降低車速和改善行人能見度等措施，在減少傷亡方面效果最為顯著。其中最成功的干預措施包括：轉彎交通緩行措施，使行人傷亡減少了27%；社區慢行區，使行人傷亡減少了21%；行人優先通行時間，使行人傷亡減少了13%；全市限速降低，使行人傷亡減少了10%。
「為了保障紐約市民的街道安全，我們必須投資能夠減少傷亡、挽救生命的有效干預措施，」市議長朱曼寧說，「市議會的數據分析為我們提供了寶貴的見解，讓我們了解哪些『零死亡願景』干預措施在全市範圍內產生了最大的影響，以及我們應該將資源集中投入到哪些方面。」
除了分析報告外，市議會還發布了一款新的公共工具，供市民查詢其所在社區的十字路口在實施干預措施後的安全狀況如何改善。這款互動式地圖提升了資訊的可及性和透明度，使用戶能夠更好地了解街道的變化，以及他們可以倡導哪些幹預措施來改善街道安全。
市議會計劃於今年秋季舉行監督聽證會，審查報告的調查結果，討論更廣泛的「零願景」戰略，並聽取市政府各部門的意見，了解如何利用這項數據分析更好地指導未來的街道安全投資。
責任編輯：鄭樺
