【大紀元12月17日訊】頭枕後方的液晶螢幕讓後座乘客也有優質的視聽享受。 國產車市場的競爭極為激烈，近年來隨著汽車消費型態的轉變，業者在車輛尺碼、動力性能、產品包裝、配備及價格上，無不掏空心思推陳出新，創造市場上的新話題，以引起消費者的注意。
在這樣的銷售競爭下，當然消費者是最大的獲利者，雖說羊毛出在羊身上，然而能獲得更好的條件與享受，錢花下去才有價值。
特別是在新車配備上，這一年多來，幾家國產車廠努力鑽研出許多新花樣，不僅相較於高價位進口車已不遑多讓，甚至有些奇奇怪怪的噱頭，足以堪稱全球創舉。姑且不論這樣的配備是否實用，業者的用心絕對是值得消費者肯定的。
TOBE
裕隆車系的TOBE系統，從推出至今已有一段時日，雖不見得每個車主都很習慣使用這套行車資訊平台，但TOBE的推出無疑是國內車壇的一大創舉。
TOBE藉由行動通訊系統，可提供駕駛人全方位的生活資訊，為忙碌的現代人節省許多寶貴的時間。隨著TOBE系統發展日益成熟，其所涵蓋的服務內容也不斷增加，目前在2004年式的Cefiro車系更推出最新的中文化操作介面，讓國人使用起來更加方便。
藍芽無線通訊系統
藍芽無限傳輸科技，為行動通訊帶來更高的便利性，特別是在開車的狀況下。目前國產三菱車系的部分車型上，配備了方便駕駛人開車時使用的內建藍芽通訊系統，並結合聲控撥號的功能，帶給駕駛人很大的便利性。
阻尼可調懸載系統
每個駕駛人開車的偏好不同，有些人喜歡軟一點的懸載設定，這樣能吸收較多路面震動感，開起來比較舒服；有人則喜歡硬朗明確的底盤反應，在高速行車時比較沈穩，過彎的車身側傾也比較輕微。
在一些高價位進口車上，為了兼顧駕駛人不同的需求，配備了組尼軟硬可調式的電子懸載，而國產車目前只有三菱車系擁有這種配備。未來若有更多車廠採用這樣的設計，相信很快會在國產車上普遍起來。
HID氙氣頭燈
HID氙氣頭燈不僅是目前售後市場最紅的產品，也成為國產車廠未來配備的新趨勢。現階段在一些中高價位的進口車上，HID頭燈已逐漸普及起來，但受限於開發成本與對路上其他車輛安全（必須要有主動水平調整功能，以降低對前車與對向來車駕駛人視力的影響）的考量，目前在國產車上還不普遍。
真正配有水平調整功能HID頭燈的國產車只有豐田Camry3.0頂級車和福特RS Mondeo 2.5兩款，而豐田Corolla Altis上配備的HID頭燈，僅具有手動水平調整功能，卻也造成平價國產車市場很大的話題。LED尾燈
所謂的LED尾燈，指的是以發光二極體來取代傳統白熾燈泡的新型尾燈，除了具有低耗電、低溫、耐震、壽命長、高亮度等產品優勢外，由於大多運用在一些標榜高科技的高價進口車上，因此還附帶著很高的話題性。今年國產的CorollaAltis小改款新車已率先配備了LED尾燈組，相信很快會帶動新一波國產車的LED尾燈大流行。
左右獨立恆溫空調
駕駛座可以獨立控溫的恆溫空調，一直是進口主管級房車與豪華房車的專利。如今國產本田Accord，率先讓駕駛座可獨立控溫的恆溫空調系統出現在國產中大型房車之上。
一般駕駛人長途開車時，會把恆溫空調的溫度調高，讓乘客覺得比較舒服，但自己也會覺得昏昏欲睡；駕駛座可獨立控溫的恆溫空調系統，可以把駕駛座周遭出風口的溫度改變，讓駕駛人調整到適合自己的溫度，是項貼心而實際的設計。本田Accord率先採用這樣的設計後，相信很快其他國產中大型房車也會相繼跟進。
車用真空管音響
你能想像在汽車上聆聽真空管音響的感覺嗎？別以為那是不可能的，福特小型房車Tierra上就給你這樣的配備。
Panasonic CQ-TX5500W是全球第一台車用真空管主機，而福特Tierra是全世界第一款將真空管音響列為原廠標準配備的量產房車，這個話題夠聳動吧！
或許有些音響玩家會質疑真空管的醇美音質，在車廂的聆聽環境中能有理想的表現嗎？音質能否完美呈現並非這項配備訴求的唯一重點，最重要的是，你只要花國產小型房車的代價就能擁有個屬於自己的真空管車用音響，那份心理上的滿足感是無可替代的。
後座液晶螢幕
過去一般中大型房車上的液晶螢幕，大都安裝在前方中控台的位置，如果在車上播放VCD或DVD，會讓後座乘客看得十分吃力，只有一些休旅車（如三菱Savrin、日產Q-RV）和豪華大車才配有後座獨立的螢幕。
今年十一月小改款上市的福特MetrostarA+，貼心地在前座頭枕後方安裝了兩個液晶螢幕，讓後座乘客可以獲得優質的視聽娛樂享受，未來一些中小型國產房車也可能跟進。
車窗氣簾
以往國產車在安全配備上比較不像進口車那麼講究，特別像是氣囊這一類被動安全配備，大部分入門車款都沒有配置，頂級車最多只有四個氣囊（雙前座及側邊），這多半和國人的汽車消費觀念有關。
在進口房車6個氣囊（雙前座、側邊及車窗氣簾）已愈來愈普遍的今天，國產的福特MetrostarA+ 2.5頂級車上，也首次出現了車窗氣簾的設計（使總氣囊數增為6個），未來有可能成為頂級國產房車安全配備的一項新趨勢。
ESP電子動態穩定系統
大多數國產車駕駛人可能搞不清楚什麼是ESP，更談不上能利用這套裝置在車輛失控時讓自己脫離險境。
簡單來說，ESP可以在車輛發生嚴重轉向不足或轉向過度的狀況下，藉由降低引擎動力輸出或利用ABS系統控制輪胎的循跡狀況，來協助駕駛人脫離險境。
ESP大都配備在一些高價位的進口車上，現在國產車中，只有豐田Camry車系的頂級車款才有這套裝置，不過隨著國人購車觀念的改變，應該有更多國產車廠會在頂級車款上配備ESP。(http://www.dajiyuan.com)
