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捷運
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【大紀元4月6日訊】台北捷運內湖線全線將於五月初動工，但康寧路三段下方的排水箱涵遷移工程卻因替代道路難覓，至今無法動工，時程緊迫，可能會成為內湖線能否如期於民國九十六年底通車的變數。
據中央社4月5日報導，康寧路三段葫洲站至東湖站之間的路幅僅有二十五公尺，但地下箱涵的口徑卻達十三公尺，是內湖區重要的洪水幹管，此外還有密集的電信、電力、自來水、瓦斯管線，遷移工程十分繁鉅。因此，捷運局將它列為先期工程，於去年十二月招標，今年二月動工，以便全線動工後順利施作高架基樁。
由於工程將嚴重衝擊康寧路三段交通，捷運局原本規劃將康寧路三段七十五巷作為工程期間的替代道路，但遭居民強烈反對，部份居民則要求捷運葫洲站在巷口加設出入口為交換條件，但遭捷運局拒絕，協調破裂，導致交通維持計畫遲遲未獲通過。
此外，這項工程難度極高，且交通維持不當易招致民怨，捷運局擔心體質較差的廠商得標後，又造成工程停擺，只好改與內湖線高架段土建工程一併招標，讓財務較健全的廠商參與，四月七日決標。
捷運局官員表示，這座箱涵在五月至十月防汛期間不能停用，以免影響排水，因此動工後必須採用邊拆邊建，且同時遷移各種地下管線的高難度方式施工，工期十分緊迫，廠商必須極高度地發揮工程控管功能，才能完成內湖線九十六年底通車的目標，否則就可能出現變數。為了趕進度，捷運局已提前採購工材作為備料，廠商進駐時便可馬上動工。此外，葫洲站與東湖站間的高架樑柱與帽樑將由預鑄式改為組裝式，以加快工程的速度。
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