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【大纪元4月6日讯】台北捷运内湖线全线将于五月初动工，但康宁路三段下方的排水箱涵迁移工程却因替代道路难觅，至今无法动工，时程紧迫，可能会成为内湖线能否如期于民国九十六年底通车的变数。
据中央社4月5日报导，康宁路三段葫洲站至东湖站之间的路幅仅有二十五公尺，但地下箱涵的口径却达十三公尺，是内湖区重要的洪水干管，此外还有密集的电信、电力、自来水、瓦斯管线，迁移工程十分繁钜。因此，捷运局将它列为先期工程，于去年十二月招标，今年二月动工，以便全线动工后顺利施作高架基桩。
由于工程将严重冲击康宁路三段交通，捷运局原本规划将康宁路三段七十五巷作为工程期间的替代道路，但遭居民强烈反对，部分居民则要求捷运葫洲站在巷口加设出入口为交换条件，但遭捷运局拒绝，协调破裂，导致交通维持计划迟迟未获通过。
此外，这项工程难度极高，且交通维持不当易招致民怨，捷运局担心体质较差的厂商得标后，又造成工程停摆，只好改与内湖线高架段土建工程一并招标，让财务较健全的厂商参与，四月七日决标。
捷运局官员表示，这座箱涵在五月至十月防汛期间不能停用，以免影响排水，因此动工后必须采用边拆边建，且同时迁移各种地下管线的高难度方式施工，工期十分紧迫，厂商必须极高度地发挥工程控管功能，才能完成内湖线九十六年底通车的目标，否则就可能出现变数。为了赶进度，捷运局已提前采购工材作为备料，厂商进驻时便可马上动工。此外，葫洲站与东湖站间的高架梁柱与帽梁将由预铸式改为组装式，以加快工程的速度。
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