【大紀元5月17日訊】福斯的首席設計師哈莫德‧華古斯（Hartmut Warkuβ）原本一心想成為戰鬥機的飛行員，結果卻陰錯陽差地進入汽車設計的領域，充分發揮他在繪畫與雕塑方面的天分，成為車壇頂尖的車廠設計師之一。
華古斯的汽車設計生涯首先發跡於朋馳，而後為了追求更好的待遇而轉往德國福特的設計部門，但他不能適應福特集團的美式管理而再度萌生去意，於是進入了當時狀況不算理想的Audi。到了Audi之後，華古斯展現了他在汽車設計方面的長才，成功地把Audi從給退休老人開的代步工具形象，一舉扭轉成和朋馳、BMW並駕齊驅的高級車品牌。
他在Audi時代的卓越表現，受到大老闆斐迪南‧皮耶博士的肯定，於1993年被調去福斯主掌設計部門，在福斯的首支強棒第五代Passat推出後即獲得各界好評，讓福斯脫離只能製造Golf這一級小型國民車的刻板印象。而後華古斯和皮耶攜手合作，從小巧可愛的次迷你車Lupo，到邁向豪華房車領域的處女作Phaeton，乃至驚世駭俗的Bugatti Veyron概念車，讓整個福斯集團的產品充滿活力。(http://www.dajiyuan.com)
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