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【大紀元6月19日報導】(中央社記者孫承武台北十九日電)五月底發生的南港鐵路電纜破壞案，有媒體指稱全案與鐵路警察局縮編有關。雖然警方仍在調查中，不過鐵路警察局警官指出，在縮編人力三分之二後，包括車站、鐵路沿線治安的問題亟待解決。
警政署配合政府組織精簡，自今年一月起，鐵路警 察編制員額由原來九百多名，裁減為三百人。根據鐵路 警察局資料，目前鐵路警察局負責維護台灣地區火車、 旅客、人員，橋、隧設施等安全。其中鐵路線全長達一 千一百零七公里、車站有二百處、平交道七百七十九處 、橋樑二千四百四十七座、隧道一百三十一座、鋼樑廠 一處、機廠三處，另有變電站十三處、調度所四處、油 庫二處。
鐵路警察局高階警官指出，以目前縮編後外勤僅設 三個警務段、六個分駐所、十二個個派出所及刑警隊、 護車隊，編制員警三百人，由於大多數的車站派出所取 消，各派出所權責轄區擴大了，執勤距離相對更遠，處理各種事故的時間自然加長了，致使警力負荷嚴重不足 。
鐵路警察局表示，雖然已和各縣市地區警察局訂有 權責劃分工作聯繫要點等規定，對於鐵路「沿線」、「 隧道」、「車站」有明確劃分，但是五個多月來執行情況並不理想。
除了車站巡邏密度無法維持以往執勤密度，另外地方縣市警局對於鐵路沿線及車站內外地形狀況不熟，尤其鐵路沿線往往位處偏僻，若遇到意外地點位於公路到不了地點，地方縣市員警對當地環境不熟悉情況下，還得先確認事故地點，加上等待檢察官前往相驗，時間上 相當耗時。
