【大紀元11月16日訊】中國車市今年已經低迷好幾個月了，根據中國汽車工業協會最新的全國汽車産銷數據顯示，10月份全國汽車的産銷量都比上月下降。而中國車市的風向標─亞運村車市更遭遇創業以來前所未有的低潮。種種跡象表示車市短期內無法反彈，更有專家預言中國車市將發生崩盤。
亞運村車市總經理蘇輝昨天透露，亞運村車市上月賣出的車，僅有去年10月份的一半，從亞市成立10年來，第一次感覺到寒冷，確實寒冷
據法制晚報11月15日報導，中國汽車工業協會的統計顯示，10月份中國汽車産銷分別完成37.43萬輛及40.47萬輛，與9月相比産銷分別下降14.47%和7.83%.産量降幅明顯高於銷量降幅。一直被看做是全國車市的風向標的亞運村汽車交易市場，統計數據顯示，今年10月，亞市交易汽車2608輛，比9月减少近1000輛，是去年同期的50%左右。
亞市總經理蘇輝表示，亞運村車市上月賣出的車，僅有去年10月份的一半。10月則抵達了前所未有的低潮。亞市成立十年以來，第一次感覺到寒冷，這種寒冷表現在交易額下滑、經銷商沒信心、政策變動、消費者持幣待購日益嚴重……好像一切不利因素全部涌向了車市。蘇輝預測，11月份産銷量還要繼續下滑，年底不會出現反彈。
亞市信息中心副部長且小剛說，汽車廠商在産、供、銷的主要環節上，今年前三個季度對産品銷售還可以叫「扛著」，但現在或今後一段時間裏就是「熬著」了。
談到汽車銷量下降，亞市專家表示，中保車險的調整、利率上調、汽車油耗標準政策將實行、燃油價格再次上漲等政策變動，對今後車市的走向均產生直接或間接地影響。
在上周舉行的亞市信息發布會上，有關專家預言汽車市場將發生崩盤，一批汽車市場、4S店將退出。
本月8日，作爲京城最具實力的進口車經銷商之一的王府井名車港關張。除王府井名车港外，亚运村汽车交易市场的进口车商也在一年间减少了16家，占总数的10%。
而今年以來，金源亞市流産、經開汽車廣場改爲會展中心、「汽車基地」退出整車市場、馬甸科技會堂汽車市場改爲品牌銷售公司等一系列事件似乎也佐證了這個悲觀的說法。@(http://www.dajiyuan.com)
