【大紀元10月13日訊】自由時報記者方維鐸／台北報導
今年下半年國產車市場大換血，四大國產車品牌各有一全新車款推出，分別是：已上市的豐田第一款國產RV產品Wish及日產Cefiro的後繼車款Teana，福特即將於11月下旬上市的全新Focus，以及要到12月中旬才上市，更名為Grunder的三菱新一代Galant。
Wish屬於偏重家庭實用性的轎旅車，引擎排氣量只有2.0升直四單一設定，價位帶介於68.8～86.8萬之間；Teana是走精緻豪華路線的中大型房車，引擎排氣量涵蓋了入門的2.0升直四、中間的2.3升V6和頂級的3.5升V6三種等級，車價從2.0 TA車型的74.8萬，向上延伸到3.5 VQ車型的137.9萬。
值得玩味的是，Wish 除了入門的J車型以外，其他三個車型的價位剛好和Teana 2.0的三個車型相當接近，購車預算在七、八十萬的消費者可能會同時考慮這兩款排氣量2.0升的新車。究竟是要氣派大方的Teana房車？或是時髦休閒的Wish轎旅車？先看看本文對這兩款熱門新車的詳細介紹吧！
動力ㄍㄚˋ一下
豪華房車新基準—日產Teana
上一代的日產Cefiro為國產車開創了全新的價值，接替Cefiro的Teana更企圖樹立國產高級房車的豪華新基準。在造型上採用了和歐洲高級車相同的簡約設計美學，用料質感與組裝完工力求精緻細膩，並在底盤懸載調校上花了很大的功夫，營造出類似德國高級房車的沈穩舒適行路品質。
Teana車上率先導入了進口高級車才有的Keyless設計，稱為「I-KEY智慧型鑰匙」，同時將最新一代的TOBE系統與HMI控制介面相整合，搭配左右獨立控溫的雙區域恆溫空調。頂級的3.5 VQ車型上，除了前乘客座附有飛機頭等艙的腿靠設計外，後座還有雙氣動按摩座椅和專屬的影音控制系統，提供國產車主一個最理想的升級購車選擇。
Teana的引擎有三種不同排氣量設定，裕隆日產主打的是採用2.3升V6引擎的車型，可輸出173匹最大馬力，扭力峰值為22.9公斤米，在電子節氣閥的控制下，加速表現非常平順漸進，展現出高級車應有的成熟精緻感。
車廂空間 ㄍㄚˋ一下
Teana標榜其採取最符合人體工學的座椅，如同飛機頭等艙座椅的造型設計，兼顧美觀與舒適。
傳統房車的後行李廂是最重要的載物空間，Teana的行李廂又深又平，開口和保險桿切齊，有利於大件行李出入。
創新與貼心 ㄍㄚˋ一下
「I-KEY智慧型鑰匙」是Teana最具話題性的設計之一，駕駛人只要將I-KEY帶在身上，可以直接轉動方向機柱上的啟動旋鈕來發動引擎。
部分車型在後牌照框旁設有倒車攝影機，只要打入倒檔，中控台上的螢幕就會出現車後的影像。
駕駛控制介面 ㄍㄚˋ一下
Teana的前駕駛艙全景，儀表控台造型十分新穎別緻。
書櫃造型的黑底自發光儀表板，搭配柔和的橘黃光色。
各排氣量的頂級配備車型，駕駛座具有8向電動調整功能，並在門飾板上設有兩組記憶模式的控鍵。
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熱門RV新選擇—豐田Wish轎旅車
豐田Wish轎旅車堪稱今年國產車市場最具殺傷力的新車，其轎旅車的產品定位除了吸引不少鍾情RV的消費者外，合宜的車身尺碼與轎車底盤的操控特性，對傳統中大型房車的殺傷力也相當可怕。
4615mm的車長與1590mm的車高，停車所受的限制遠低於車長動輒突破4米8以上的中大型房車，以及車高接近1米8的SUV，2750mm的長軸距卻能賦予它前兩排座位充裕的乘坐空間，可隱藏在車底板的第三排座椅設計，更增加了車室空間運用的彈性。
Wish不僅對同屬轎旅車的三菱Savrin及馬自達Premacy造成不小壓力，同時也會搶走部分自家Camry房車的客源，難保價位相近的日產Teana 2.0不會受到它的影響。
Wish採用的是2.0升直四VVT-i可變汽門正時引擎，可輸出150匹最大馬力與19.6公斤米的最大扭力，搭配四速手自排變速箱，開起來十分輕快有力。
車廂空間 ㄍㄚˋ一下
2+3+2三排座椅設定，後兩排座椅可以完全收折攤平，空間運用彈性相當優異。
前手動上掀、後電動全開式雙天窗，將RV的休閒玩樂特質表露無遺。
創新與貼心 ㄍㄚˋ一下
全車各處的置物空間也多到令人嘆為觀止，光是前乘客座前方就有兩個容量頗大的置物箱。
頂級車連車頭都裝置了影像輔助系統，增添停車的便利性。
駕駛控制介面 ㄍㄚˋ一下
淡紫色的自發光儀表，和朋馳車系的儀表光色頗為類似。
Wish前座艙儀表控台全景，有著比傳統房車更開闊的視野。
G-Option車型上的6.5吋液晶顯示幕，還加選了價值5萬元的觸控式衛星導航系統，下為結合鋸齒形手自排排檔座的半島造型中控台。
8向電動調整的駕駛座，椅背及頭枕的支撐效果在國產車中堪稱一流，並附有腰靠（手動）設計。(http://www.dajiyuan.com)
