中国车市遭遇严寒 业内惊闻崩盘之声

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【大纪元11月16日讯】中国车市今年已经低迷好几个月了,根据中国汽车工业协会最新的全国汽车产销数据显示,10月份全国汽车的产销量都比上月下降。而中国车市的风向标─亚运村车市更遭遇创业以来前所未有的低潮。种种迹象表示车市短期内无法反弹,更有专家预言中国车市将发生崩盘。

亚运村车市总经理苏辉昨天透露,亚运村车市上月卖出的车,仅有去年10月份的一半,从亚市成立10年来,第一次感觉到寒冷,确实寒冷

据法制晚报11月15日报导,中国汽车工业协会的统计显示,10月份中国汽车产销分别完成37.43万辆及40.47万辆,与9月相比产销分别下降14.47%和7.83%.产量降幅明显高于销量降幅。一直被看做是全国车市的风向标的亚运村汽车交易市场,统计数据显示,今年10月,亚市交易汽车2608辆,比9月减少近1000辆,是去年同期的50%左右。

亚市总经理苏辉表示,亚运村车市上月卖出的车,仅有去年10月份的一半。10月则抵达了前所未有的低潮。亚市成立十年以来,第一次感觉到寒冷,这种寒冷表现在交易额下滑、经销商没信心、政策变动、消费者持币待购日益严重……好像一切不利因素全部涌向了车市。苏辉预测,11月份产销量还要继续下滑,年底不会出现反弹。

亚市信息中心副部长且小刚说,汽车厂商在产、供、销的主要环节上,今年前三个季度对产品销售还可以叫“扛着”,但现在或今后一段时间里就是“熬着”了。

谈到汽车销量下降,亚市专家表示,中保车险的调整、利率上调、汽车油耗标准政策将实行、燃油价格再次上涨等政策变动,对今后车市的走向均产生直接或间接地影响。

在上周举行的亚市信息发布会上,有关专家预言汽车市场将发生崩盘,一批汽车市场、4S店将退出。

本月8日,作为京城最具实力的进口车经销商之一的王府井名车港关张。除王府井名车港外,亚运村汽车交易市场的进口车商也在一年间减少了16家,占总数的10%。

而今年以来,金源亚市流产、经开汽车广场改为会展中心、“汽车基地”退出整车市场、马甸科技会堂汽车市场改为品牌销售公司等一系列事件似乎也佐证了这个悲观的说法。@(http://www.dajiyuan.com)

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