【大紀元7月21日訊】美通社-PR Newswire休斯敦電 大陸航空公司 (Continental Airlines)今日公佈，第二季度淨虧損1,700萬美元（合每股虧損0.26美元），其中包括由 MD-80 型租用飛機退役所帶來的1,900萬美元的稅後（稅前則為3,000萬美元）特別費用。
除去該飛機退役費用，該季度大陸航空公司實現淨利潤200萬美元（合每股贏餘0.03美元），相比較而言好於 First Call 所估計的平均每股虧損0.09美元。
主要由於低成本競爭商的發展而導致的國內低票價環境，以及創新高的燃料價格，持續損害了該公司的財務業績。2004年6月1日，西德州中級原油原油價格達到每桶42.33美元的歷史新高，並持續高於每桶40美元。
大陸航空公司董事長兼行政總裁 Gordon Bethune 表示：“我們希望年內取得收支平衡，但現在這些結果仍令人失望。由於受到持續偏軟的國內收益、創紀錄的高燃料成本、以及過去3個月向政府支付2.65億美元稅費負擔的影響，我們扭虧為盈的努力顯得力不從心。”
第二季度客運營收為23億美元，較上年同期增長15.1%。在容量增加12.4%的基礎上，主航線營收客運里程數較2003年第二季度增長14.7%，從而使主航線載客率達到78.1%，比上年增長1.6點。主航線運力目前已經回到2000年第二季度的水平。
由於低成本運營商的激烈競爭，主航線收益持續走低，比上年下降1.6%。航空業票價折扣以及創紀錄的高燃料價格使得大陸航空公司的合併保本載客率提升至78.7%。
與2003年同期相比，在運力增加25.6%的基礎上，地區業務的營收客運里程數增長了30.9%，帶動地區載客率增長3.0點達到73.2%。
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