卑詩省擬擴建一號公路

【大紀元9月12日訊】大紀元記者肖鸝編譯報導/卑詩省交通聽長凱文-法肯（Kevin Falcon）週三宣佈，將加快實施具有爭議的加寬溫哥華和蘭裡之間的一號公路及修建第二個曼恩港橋（Port Mann ）的計劃。而大溫地區眾多市長則對此褒貶不一。
　　
法肯告訴「省報」說，將於秋季開始對這項預算八億元的項目進行磋商，並計劃於2010年完成。根據該項目，一號高速公路將成為聯繫溫哥華一街和蘭裡200街的一條具有八條車道的高速公路（freeway）。
　　
根據大溫哥華交通局，從1996年到2003年，一號高速公路和蘭裡200街交界處的車流量增加了13%，達到每天85,000輛。2003年，每天有127,000輛車駛過曼恩港橋，而1985年為77,000輛。
　　
法肯指出，聯邦政府的一項研究結果表明，在未來五年內，曼恩港橋將出現每天被類似高峰期樣的車流堵塞18個小時的狀況。他說，因為交通擁擠所造成的每年卑詩省的經濟損失達15億元。他說: 「我們必須考慮到人口增長的現實對於交通意味著甚麼。」
　　
據加通社報導，今年六月，第一次將這一項目公佈於眾時，受到環境保護團體如David Suzuki基金會等的嚴厲抨擊，它們指責該項目對減少空氣污染毫無益處。
　　
七月份，大溫地區通過投票方式要求政府暫緩該項目的進行，而先做一個全面的環境評估。
　　
本拿比市長德理克-科萊根（Derek Corrigan）指出，大溫地區的「適於居住地區策略」與擴建高速公路的計劃正好相反。科萊根說，比起修建一個更大的一號公路，「適於居住地區策略」能更好地解決日益突出的從菲沙河谷地區到溫哥華市的交通問題。
　　
溫哥華市長拉理-坎布爾（Larry Campbell）稱此項目「荒唐可笑「。對於市長們，提出的反對意見，法肯回答說，當秋季磋商正式進行時，省政府將考慮他們的想法和憂思。他說：「我當然會盡力而為，以便最大程度地達成一致意見。「
　　
而蘭裡市長科特-阿爾伯特（Kurt Alberts）則是這一項目的支持者。 ◇
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