【大紀元10月28日訊】浙江省將從11月1日開始對包括京杭運河浙江段在內的部分航道開徵過河費。對已有千年歷史的京杭大運河來說，這可是頭一回。
據《第一財經日報》報導，11月1日起過往浙北幹線航道的船舶繳納通行費的標準為，月度統繳3元/噸；航次繳納1元/噸。浙江省港航管理局相關人士稱，統繳方式主要針對本省籍長期在浙北幹線航道營運的船舶，外省籍和本省籍臨時在該航道通行的船舶，通行費可按航次徵收。
京杭大運河全長１７９４公里，北起北京，南至杭州，流經河北、天津、山東、江蘇、浙江六省市，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大河流。
浙北幹線航道主要指杭州三堡船閘以北的整個杭嘉湖航道，是浙江綜合運輸網和長三角航道網的重要組成部分。該航道以京杭運河為中心，包括長湖申線、杭平申線、杭申線、乍嘉蘇線、湖嘉申線，其總體運量相當於長江幹線的運量。
浙江省港航管理局相關人士說，近年來，由於過往船隻偏多，硬件跟不上，堵航現象時有發生，改造升級迫在眉睫。
據該局的不完全統計，2003~2004年浙北幹線航道共發生堵航現象250餘次，受堵船舶近90萬艘次，其中杭申線嘉興段、京杭運河嘉興段2003年以來共發生90多次堵航，累計堵航50多天，直接造成船戶經濟損失達2億多元。
由於運輸遲遲不能到位，浙江電力緊張階段，電煤供應告急，而一些靠水運的生產資料成本也迅速上漲，造成社會經濟損失嚴重。@(http://www.dajiyuan.com)
