【大紀元12月22日訊】 (自由時報記者方維鐸／報導)
台灣車壇每兩年一度的風雲際會—台北車展，即將在本週六正式登場，除了車迷們期待的各式新車與美麗show girl外，相信不少車迷對車展幕後的規劃作業也感到相當好奇，這裡就和大家談一談車展籌辦過程的內幕與趣聞。
展示區的劃定與設計
雖然車展是在年底舉辦，但相關作業早從上半年就開始進行，對參展的29家車商、38個品牌來說，要取得一個大小適中、位置得宜的場地，才能開始進行後續的展區規劃與舞台設計。主辦單位汽車代理商同業公會為公平起見，展場攤位是以抽籤的方式來決定，如此一來，結果當然不會盡如人意。
有產品眾多的大品牌，只抽到一個位置偏僻的小攤位；也有車款少得可憐的小品牌，卻分到一塊面積大到不知道該擺些什麼車才好的大展區。像是代理義大利Fiat／Lancia兩品牌的法雅國際，由於Alfa Romeo的代理權至今無法確定，沒有那麼多車款要展出，便和展示區位置偏僻狹小的福特六和交換，讓雙方均獲得一個比較符合現實的場地。
在展場的規劃設計上，現在大部分品牌都跟隨海外原廠統一的展場風格，像BMW和福斯都是由德國原廠的設計師來台設計指導，其他品牌的設計圖也多由原廠核准，才能在國內找承包商來施工。
向來自主性極高的中華三菱，這次則軟硬體共投下了近5千萬的資金，設計了一個與時尚品牌結合的展示區，也成為本屆台北車展的一大話題。
秀車名單的確定
台北車展儘管是國內規模最大的車展，但還談不上是國際級車展，因此不太可能看到全球性重要車款在此首演，能把一兩個月前剛剛在海外發表的新車或概念車弄進來展出，就該偷笑了。
日本車品牌由於在台灣的銷售非常成功，因此像是豐田、Lexus和三菱等車廠，都有將一個多月前才剛剛在東京車展首演的概念車運來台灣展出。
歐洲品牌就不像日本品牌那麼重視台灣市場，所以要弄一輛重要秀車就沒有那麼容易。例如朋馳這次展出的C-Class DTM賽車，由於原廠認為台北車展不是第一線的國際車展，所以沒有同意放出獲得今年冠軍Gary Paffett的賽車，而送來了第7名的JeanAlesi的賽車。
福斯總代理標達汽車原本希望爭取一輛具指標意義的概念車來台展出，但都沒有被德國原廠接受，後來決定運一輛跑巴黎—達卡越野賽的Touareg Dakar賽車過來。到了車展前一個多禮拜，原廠運來的秀車讓總代理完全傻眼，居然弄成了一輛R e d B u l l賽車塗裝的T o u a r e gDakar彩繪特仕車，標達立刻向德國原廠嚴正抗議，原廠為表達歉意，緊急將真正的Race Touareg專機空運來台，才沒有讓總代理商在車展開天窗。
現場活動安排
台北車展除了精彩的秀車外，現場的ShowGirl與特別來賓也很受觀眾喜愛。這次砸下重金的中華三菱，除了找來陳思璇、洪曉蕾、洪小鈴、白歆惠等一線名模走秀外，還有30名模特兒一塊上場「菱動風尚秀」，保證讓觀眾看得目不暇給。
預算沒有這麼大的車商也輸人不輸陣，例如現代汽車挑選了素質相當優秀的新生代模特兒，Audi在開幕日當天找來林嘉綺拉抬聲勢，Citroen、Saab和台朔汽車則以歐洲模特兒來吸引觀眾。
大部分參展車商都有安排猜謎贈獎的活動，以增加現場熱鬧氣氛。Chrysler & Jeep在12月24日當天還請來台灣之光王建民，在現場與大家共度耶誕；中華三菱則在25日和31日兩天，分別請來雙人團體蜜雪薇琪與新生代偶像林依晨，與現場觀眾互動。(http://www.dajiyuan.com)
