每天辛勤的上班族趕到公司上班，在公司戰戰兢兢的做著被分配到的任務，努力扮演著公司裡的需要一份子；曾經一位住台南與日本經商多年的長者對我說到︰「日本上班族一輩子鮮少換工作，一份工作就是一輩子，他們努力的成為企業裡的一顆小小螺絲釘」。這話經過多年，我還是記著清晰，過去每個工作不都是這樣嗎？為企業為組織盡心盡力，發揮自己所該完成的責任與義務，學以致用發揮所長。就猶如一部昂貴汽車經由車廠賣出來，這中間的設計加工組裝，與最後的包裝清潔，每個環節都需要認真對待，小的事是重要的，以小見大、把小事當大事去嚴肅對待，才能讓使用者滿意安心；再說到這部汽車，每個零件就是有它該存在的價值，哪怕是少了一個輪子不能開動，輪子少了一顆螺絲也照樣不能放行；人要做有心人、細心人，勿以事小而不為，不要因小失大。
談起螺絲，父親是做螺絲起家的，也即是說，家中大大小小一切都是雙親經營螺絲掙來的，算算父親從事這項行業也少說三十個年頭，如果套上現下流行用語，父親也算是個螺絲達人了；家裏的事我沒幫上過忙，我只知道工廠裡螺絲有長有短，有細有粗，工法有不同，車床機台有不同，材質也有不同，每種螺絲都有不同地方用處，然而除了這樣以外，我對螺絲可卻是一竅不通。但是螺絲這個父親口中的「工業之母」，也是在台灣經濟起飛之際扮演著其中一個角色。有一次父親對我說︰為何日本人監工的工程比台灣的工程來的可靠且有品質？他舉了個例子︰一次要建造石化工業的提煉場，穩定那十樓高的大煙囪就是要用工廠螺絲給鎖住，然而這牽扯到螺絲的材質與製作工法，我確定我父親是沒上過ＱＣ八大手法與六個標準差( 6 Sigma )，但是我很確定他很堅持品質，從原料的買進，並且為了確定材質，還找了國家檢驗中心測試才可進行生產成品；最後去現場跟日本人監工，他於後來說，日本人規定螺絲要先往內鎖十二圈半，然後再向外退出半圈，這個的正確用意我不是完全知道，但是好像是緩衝以及增加模合效用，但若是換成別人監工，有可能變成了12.5 – 0.5 = 十二圈，這樣照樣也是鎖了十二圈，當然這件工程沒有發生意外，我也拿不出證據去證明如果誰偷懶會導致意外，但是堅持原來的設計去施工是極為重要的；我們或許常常路過日據時代留下來功能完整的古橋，也在電視上看到現今台灣總統府（日據時期總督府）依舊堅固的屹立不搖，反觀科技進步的現代，做出來的橋會斷，開挖的捷運還沒看到車就會坍塌，我想這不用證明就說明的很清楚，凡事沒有小事，只有認真的做好每件事，不然倒再多的橋，日後蓋了也還會再倒；清末民出學者胡適先生所寫的「差不多先生」一文就是在說這件小事，凡事差不多就好，最後人生也草草收場，小事沒做好，怎能完成大事。 @(http://www.dajiyuan.com)
