【大紀元4月26日訊】大紀元記者浦慧恩編輯報導/據調查顯示，日本兵庫縣火車嚴重事故中，列車出軌前夕，列車指揮員曾兩次用無線對講機，詢問失事火車司機高見二郎有關因過站停車所導致1分半延誤的問題，但沒有任何回答。
沒多久，公司就收到用手提電話的通知：「緊急刹停車及發生了事故。」 發言人表示：「是否無線對講機雜音（高見）聽不見，或者是（高見）正在操作運行中不方便接聽對講機，原因不詳。」
有人推測，高見欲追回延遲的1分30秒的時間而加大限制的車速。不過，列車指揮員說：「並沒有指令司機追回延遲的部分。」
曾有三次受警告處分前科
駕駛失事火車的司機高見二郎，23歲，有11個月駕駛經驗，但仍然是沒有完成見習期的年輕司機。過去曾經3次受到警告及嚴重注意處分：2002年5月，因有司機過站停車，而作爲見習乘務員沒有緊急刹車，他因而受警告處分；2003年8月，作爲乘務員，被乘客指在運行途中打瞌睡，因而受到嚴重注意處分。2004年6月，在成爲正式司機不久，因行車超速，較正常停車站超出100米處停車，遭到嚴重處分。
根據西日本鐵路公司的規定，數十米的過站停車，1個月有1至2次的司機需要接受注意處分。但因爲高見司機超過100米的嚴重過站停車，用「嚴重處分」已是非常嚴厲。
在鐵路公司接受過同樣處分的司機，需要再一次接受相應的進修。而高見因嚴重違反相應條例，故經過13天的技術檢察、適應檢察，包括接受心理測試後才歸位復職。對於今次事故原因，鐵路公司發言人說：「不明白今次的原因，但所有的進修測試，均表示他適合做司機。」◇(http://www.dajiyuan.com)
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