【大紀元4月27日訊】大紀元華府日報記者陽光編譯報導/勞敦郡的發展商在修路時，有時限制了消防和救護車的進出。勞敦郡（Loudoun County）的消防和營救委員會（Fire and Rescue Commission）要求郡裡制定新的法令，制止發展商和維州的交通部（Virginia Department of Transportation，簡稱VDOT）修建沒有給消防和救護車留足夠通道的道路和社區。委員會主席（Chairman）道格‧蘭博（Doug Rambo）於上週會見了郡首公眾安全委員會（supervisors’ Public Safety Committee）成員，向他們講述了28號路（Route 28）、教堂路（Church Road）和維克斯普爾路（Waxpool Road）交叉路口的問題。他說如果在艾施伯恩（Ashburn）的維克斯普爾路和太平洋大道（Pacific Boulevard）交叉路口出了車禍，消防和救護員不得不在維克斯普爾路上反方向開才能到達事故地點。他們得橫穿布羅德瑞克道（Broderick Drive）和維克斯普爾路的交接點。
據華府一家本地報紙The Connection4月7日的報導/蘭博4月1日說﹕「當我指出對到達事故地點的擔憂時，維州交通部推薦我們朝著對面來的車輛方向開車。我向他們解釋這個方法不盡人意。這對我們的消防員很危險。想像一下如果有人撞上我們的消防車，那會造成災難性後果。」
費郡主管（Supervisor）吉姆‧克蘭姆（Jim Clem, R-Leesburg代表麗茲伯格區）認為消防和營救委員會的擔憂有道理。他說﹕「我們必須審核這個程序，解決存在的問題。我們決不能置消防和救護人員於危險境地。現在他們和對面來車裡的人都危險。」
蘇珊‧肖（Susan Shaw）是維州交通部28號路項目的經理。她認為這該怪費郡的主管。在這個交叉路口修好開放給公眾使用時，交通部批評了發展商勒拉公司（Lerner Enterprises）的提議，其中包括關閉第二個可通向交叉路口的路徑—商業道（Commercial Drive）。另一方面，2003年12月勒拉公司申請取消這個提議，開放商業道。可是他們的建議不符合安全標準。她說﹕「28號路上每天有10萬輛車經過。」
開車者對維克斯普爾路是那個地區唯一進入艾施伯恩的道路表達了更強烈的擔心。她說﹕「進出艾施伯恩只有一條主道，我也會擔心的。這條路上每天有5萬輛車。」
蘭博說只有一條主通道在地區發展中時有發生，不管是住宅還是商業建設。他說﹕「只有一條主要的進出道路是個隱患。」
除了安全問題，蘭博說他還擔心當人們有生命危險時救援需花費的時間。通暢的進出途徑能防止進入商業和民用建築的拖延。
費郡法令規定必須有兩個進出口。可是區劃管理員允許例外。他說免除規定取決於建設項目的大小和對區劃條款的解釋。
蘭博舉了一個例子。位於遼闊農場（Broad Run Farms）和鄉村路（Countryside）之間的波托馬克瀑布村（Village at Potomac Falls）綜合公寓樓只有一條可進出的路。他說﹕「修建這個住宅區時，我們指出了這個問題。如果在任何一個堵塞點的交叉路口出了事故，到需要救援幫助的社區將會非常困難。」
交通堵塞讓這個問題更棘手。他說﹕「如果有交通堵塞或事故，而我需要進入公寓樓裡救助一個心臟病發作的人，這將會異常困難。」
蘭博告訴公共安全委員會（Public Safety Committee）的成員現在是修正設施標準手冊（Facilities Standards Manual）的時候了。設施標準手冊提供修路的規則。他說﹕「我們需要坐下來確保這個情況不會再發生。」
克蘭姆也認為應該重新審核手冊了。
蘭博對商業道的關閉表示不滿。暫時的關閉可以接受。可是委員會希望重新啟用這條路，直到太平洋大道修好。他還提到這條大道的修建要花上好幾年的時間。
他說﹕「維州交通部提了一個建議，不過是個不好的建議。」交通部提議救護車在一條限速55英里的路上減速到時速20英里，穿過街沿，然後開到他們將在商業道上修建的一條無出口的道路。他說﹕「我搞不懂為甚麼商業道不能使用。」
克蘭姆說建築商通常修一條僅用於緊急出口的臨時路，而這次路已經存在了。他說﹕「他（蘭博）是對的。這個項目得花上好幾年時間才能完成。我們需要一個權宜之計。」
肖說鑑於蘭博的意見，維州交通部會考慮暫停目前的解決方案。
蘭博讚揚了交通部在委員會於2004年12月提意見後改進了道路劃線和路標問題。可是他說交通部關閉了通向一些老路的通道。他們豎路標時，只標了路的號數，沒標路名。這對來自費郡和杜勒斯機場方向的救護人員是個問題。
肖說她不瞭解這個新的報怨。她說﹕「我不知道他指的是甚麼，我需要瞭解更多情況。我知道原先有一個路標牌上只寫有625號，沒有寫教堂路，我們已經加上了。」
克蘭姆說費郡主管委員會（Board of Supervisors）將會見交通部人員。商討如何解決現有問題。他說﹕「我們要確保交通暢通。我瞭解在施工期間總會有各種問題。有時候我們得先退一步作修補。」
蘭博說公共安全官員有機會在計劃修建重要道路的早期發表意見。不過他希望費郡能為救援人員，警局長官辦公室，州警察局和公共安全人員組織一個講解會，爭取在新路開啟使用前解決問題。
肖說施工經理在交叉路口使用前坐了一次救火車，檢視了交叉路口。
克蘭姆的回應是﹕「我不知道對這樣一個程序，我們會多深入。但是他們的意見一定會被考慮。」(http://www.dajiyuan.com)
