【大紀元6月9日報導】（中央社記者林琳紐約八日專電）根據航空運輸協會的資料，全球各地的航空公司在厲行節約及企業重整的努力下，多半已走出營運的困境；然而，美國航空業者卻仍在力圖振作。
亞洲及歐洲的航空公司的節流措施顯然已見成效，而且也早已走出嚴重急性呼吸道症候群（sars）的陰霾。即使國際油價高漲，許多航空公司因訂位情況甚佳，營運已有利可圖。
北美地區的航空公司卻多半仍經營的非常辛苦。九一一恐怖份子攻擊事件對美國航空業造成的重大打擊，是最重要的因素；另一方面，美國航空公司在企業重整及節流的措施上，也因為工會力量龐大而處處受制。
根據國際航空運輸組織的估計，全球的航空公司自二零零一年以來業務的損失高達三百六十億美元。九一一事件之後，美國航空公司多以削價爭取顧客，習慣了廉價機票的旅客當然不希望票價上漲。在爭取顧客與考量成本的情況下，許多航空公司只有降低服務的品質。
亞洲的航空公司在一九九八年亞洲金融風暴之後就積極進行公司的重整，所以，他們在因應市場變化方面領先美國的業者。二零零三年亞洲地區的經濟受到嚴重急性呼吸道症候群影響，航空公司受創最深。不過，市場的情況也逼迫這些公司加速改革。
全球性的航空公司協會和亞洲及歐洲的航空公司協會所做的統計顯示，今年元月至四月，亞洲地區的航空運輸量較去年同期增加了七點三個百分點，歐洲地區也提高了五點四個百分點。美國方面的成長則只有百分之四點一。
