【大紀元7月19日訊】〔自由時報記者徐正揚╱綜合外電報導〕環法自由車賽第十五站，阿姆斯壯與隊友角色互換，原本負責「抬轎」的辛卡皮（見圖，歐新社 )臨時受命轉任主攻，以六小時零六分三十八秒的成績，意外地贏得職業生涯最重大的勝利，阿姆斯壯也沒虧到，領先優勢再擴大到兩分鐘以上。
此站全長約二一○公里，由海拔兩百公尺開始呈鋸齒狀劇烈震盪，先爬一個二級坡暖身後，接著要翻越四個一級坡，最後更以一個ＨＣ級超級坡做結，堪稱本屆環法賽難度最高的一站，戰術上稍有差池，將對總和成績造成難以彌補的影響。
辛卡皮最擅長的團隊計時賽與單日古典公路賽，在阿姆斯壯締造環法六連霸期間無役不與，是阿姆斯壯最得力、最親密的老戰友，此站他按照老規矩，於出發後二十八公里，負責緊盯十四人領先集團，準備在第三個一級坡前，幫忙為預計追趕上來的阿姆斯壯開道。
不料，領先集團一路狂奔，才跑完一半，居然甩掉領先主集團約十九分鐘，創下本屆環法賽領先集團與主集團間的最大差距，探索頻道車隊鑒於時間差距實在太大，臨時決定更改戰術，放辛卡皮自由發揮，全力爭奪單站冠軍。
最後六公里，辛卡皮、佩雷洛共同掙脫領先集團，佩雷洛兩度嘗試甩掉辛卡皮單飛都沒成功，被迫進行捉對廝殺，辛卡皮憑藉優異的衝刺能力，於最後三百公尺自後方一舉超越，成為史上第八位於環法賽單站稱雄的美國車手，也是自1999年阿姆斯壯締造六連霸以來，首次有阿姆斯壯的隊友拿到單站冠軍。
能成為本屆環法賽最難的爬坡站冠軍，想都沒想過的辛卡皮當然興奮不已，一度語無倫次地說：「這實在太震撼了﹗我竟然贏得生涯最重大的一勝，先讓我享受這一刻，再想一下該說什麼」。他表示，賽前滿腦子只想著該如何幫忙阿姆斯壯，既然車隊給我表現機會，當然要好好把握，以實力證明給大家看。
阿姆斯壯繼續留在主集團裡，盯著巴索、烏利奇兩大勁敵，並於超級坡前隨巴索、烏利奇等四人突圍，加速追趕只剩六人的領先集團，當烏利奇先掉隊後，他便全力咬住巴索，分獲此站第六、七名。
巴索雖拉下拉斯謬森，個人總和成績由第三升至第二，漁翁得利的卻是阿姆斯壯，領先差距由出發前的一分四十一秒擴大為兩分四十六秒，整整賺了一分多鐘，又向七連霸邁出一大步。
