【大紀元8月10日訊】克萊斯勒計畫推出初級小型吉普車
（大紀元記者張允編譯）克萊斯勒集團旗下的吉普，將在九月德國法蘭克福汽車展上首度展出兩款低價的吉普概念車。克萊斯勒尚未證實這兩款概念車的生產計畫，但據消息人士指出，吉普將在2006年擴大生產線以製造類似這兩款概念車的兩款初級小型運動休旅車。
針對不同的買主設計，小吉普概念車Patriot與Compass Rallye的車體外型相當不同，但共享基本結構與主要零件。四方型的Patriot看來就像大型吉普車Commander的縮小版，而圓滑的Compass Ralle則展現了克萊斯勒品牌兼具時髦與運動休閒風的一面。
這兩款概念車的長度與寬度都與吉普Liberty相似。為了擴展吉普的市場與觸角，克萊斯勒希望能製造出更吸引年輕人與較便宜的吉普車。
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通用及福特宣傳燃油效率獲改善
（大紀元記者余山編譯）居高不下的油價使不少消費者打消購買大型多功能休旅車與載貨卡車的念頭。隨著油價日益高漲、卡車銷售漸漸下滑，通用及福特汽車公司都在努力促銷耗油量較大的卡車，並為即將上市的多功能休旅車的燃油效率進行宣傳。
福特表示，將於八月起在各主要報紙、廣播電台與網路上宣傳它的兩款混合動力多功能休旅車–福特Escape與Mercury Mariner，而預定今年秋上市的新款福特中型多功能休旅車Explorer，不僅在定價上便宜了$1,700，其燃油效率也提高了2英哩。
通用將在八月的促銷廣告上強調通用汽車的燃油效率。明年初才會推出的通用新款大型多功能休旅車，其燃油效率也獲得1至2英哩的改善。未來5年通用將陸續推出多達14款的混合型汽車，將多功能休旅車的功能與轎車的舒適和燃油效率結合在一起。
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簡化並加速發展 道奇新車將日產與大眾技術合為一體
（大紀元記者張允編譯）為了縮減發展新車款的成本支出與時間，戴姆勒克萊斯勒汽車公司表示，將採用日產汽車公司生產的變速器與大眾汽車公司提供的柴油引擎，來製造道奇新車款Caliber。
預定明年問市的2007年款道奇Caliber，還將採用三菱汽車公司所發展的四輪驅動系統，汽車零件也取自戴姆勒克萊斯勒的其它汽車部門，充份利用了克萊斯勒與日本及歐洲汽車公司的合夥關係，來實踐降低成本的訴求。
克萊斯勒從2000年起已把每年的產品發展成本從84億美元縮減至60億美元。汽車研究中心的主席大衛‧寇爾表示，不需在技術上進行投資而又能取得產能過剩的廠商加以供應，這對雙方來講都是好交易，目前有不少這類交易在進行，它是新商業模式的一個好範例。
寇爾還引用通用與福特合作發展變速器、以及通用與戴姆勒克萊斯勒合作生產引擎為例，說道：“如今每家公司的零部件都在出售，已沒有人負擔得起自行製造所有必需品了。”
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保時捷將投資生產首款四門汽車
（大紀元記者張允編譯）德國跑車專家保時捷汽車公司將在2009年打造出它的首款四門汽車。據保時捷公司表示，將投資12億美元以上來發展並製造一款四門、四人座、被稱為Panamera的轎車，該款車的命名來自傳奇的墨西哥Carrera Panamericana車賽。
直到2003年保時捷才突破傳統製造出它的首款多功能休旅車Cayenne。預定在2009年推出的這款前置引擎、後輪驅動的四門轎車Panamera，也將在根本上背離保時捷高性能的後置引擎、兩門敞篷車的稱譽，而以8缸引擎來產生340至500匹馬力。
Panamera將在保時捷的德國萊比錫裝配廠製造，該裝配廠同時也製造Cayenne多功能休旅車。保時捷預期未來一年可製造20,000台的Panamera，而2004年的保時捷汽車產量為81,521輛。
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通用小型車款轉由南韓製造
（大紀元記者余山編譯）通用汽車公司計畫在南韓製造新款雪弗萊Aveo、歐寶Corsa和其它小型車。歐寶Corsa本在德國設計，雪弗萊Aveo原就在南韓打造。
據通用內部宣稱，通用將運用它在南韓的子公司大宇汽車技術公司作為新款小型車的工程基地，通用發言人證實了這項決定，但未對所需投資或新車款上市時間加以評論。
洞察全球公司（Global Insight Inc.）的分析師表示，通用在南韓進行小型車款的整合工程，可能意味著將對歐寶Corsa與雪弗萊Aveo發展出的不同小型車款加以合併。
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豐田調高在美汽車售價
（大紀元記者張允編譯）正當底特律三大汽車公司降價求售之際，豐田汽車公司卻全面調漲2006年款豐田汽車及卡車在美的售價。
繼7月初宣佈調高4款車的售價後，豐田在7月底宣稱，將對10款車調漲0.5%至1.8%的售價，而豐田的敵手通用汽車公司卻在6月宣佈將調低40個2006年車款的售價。
然而根據愛德蒙斯（Edmunds）汽車數據服務中心的分析師表示，豐田此舉不足為奇，因豐田汽車每年都會漲價1%左右。豐田在加州廠的發言人也說道，豐田不在價格上進行競爭，漲價是為了反應鋼鐵和其它材料上漲的成本。
今年上半年豐田在美的銷售成長了11%，平均售價也漲了1.2%。去年豐田汽車的售價平均上揚了1.4%，前年則調漲了1.8%。
7月底公佈將漲價的豐田車款有：Corolla、Matrix與Avalon轎車；Highlander、4Runner、Land Cruiser與Sequoia多功能休旅車；Sienna迷你箱型車；Tacoma與Tundra載貨卡車。
在7月初售價已調漲的豐田車款為： Camry、Solara與Prius轎車；RAV4多功能休旅車。
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本田及豐田汽車最具燃油效率
（大紀元記者余山編譯）據美國環境保護署在7月底公佈的年度汽車燃油經濟報告指出，2005年車款的燃油效率為平均每加侖汽油行駛21英哩，較去年車款多出0.2英哩，但仍低於1987年車款的平均每加侖汽油可行駛22.1英哩的記錄。
自1997年以來，美國車商推出的輕型汽車的燃油效率並未獲得改善，始終維持在20.6至21英哩間。
這份報告同時顯示，本田汽車是最省油的車子，其平均燃油效率為25.1英哩，豐田汽車則以23.5英哩居次，大眾汽車以23.4英哩名列第三。福特汽車是燃油效率最差的車子，儘管較去年車款提高了0.4英哩的效率，但其燃油效率只有19.5英哩。
轎車仍是最具燃油效率的車子，連續三年都是平均每加侖可行駛24.7英哩。至於包括載貨卡車、多功能休旅車與迷你箱型車在內的輕型卡車，其燃油效率已較1980年代末期以來有所改進，平均每加侖汽油可行駛18.2英哩。
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