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高鐵
【大紀元10月19日訊】〔自由時報記者劉力仁／台北報導〕高鐵票價終於出爐。台灣高鐵昨天召開董事會決定票價，客源較多的台北 — 台中票價七百元、台北 — 高雄一千四百九十元，全部票價還須經過交通部審核，預計今天正式對外發布。
初期南北每天各十九班次
台灣高鐵營運初期，預定每天南下、北上單向各行駛十九班次，每天共三十八班次，最早七點發車，最末班為晚間九點廿五分，尖峰時間安排一小時兩個列次，其他時間每小時一班。每天約可輸運三萬八千旅客人次。
板橋至左營的行車時間最快九十分鐘，板橋至台中最快四十分鐘。行車時間比起台鐵、國道客運大幅節省，具高度競爭優勢，預料將顛覆現行整個交通運輸形態。
高鐵票價分為標準車廂及商務車廂，每列車商務車廂六十六個座位，標準車廂九百廿三個座位。最貴的是台北 — 高雄的商務車廂二千四百四十元，最便宜的台北 — 板橋標準車廂四十元。
以標準車廂比較，高鐵台北 — 高雄票價，比台鐵自強號貴約六百四十五元，但比航空便宜將近五百元；台北 — 台中票價則比自強號貴三百廿五元，還要花一筆錢轉乘至台中市區，比航空便宜五百多元，就價格而言，台鐵仍具競爭力，但北高航空線則勢必面臨高鐵嚴峻挑戰，航空業者都嚴陣以待。
票價一次調足最高漲幅
高鐵票價是以交通部核定的基本運價每公里三點六五五元，乘以行駛里程數之後，再加上交通部給予高鐵公司二成漲跌區間，一次全部調足至最高漲幅，意味未來高鐵營運之後，除非交通部調整基本運價，否則沒有任何漲價空間。
不過台灣高鐵票價相當多元，未來可能結合旅行業、觀光飯店推出各種套票，讓民眾有更多選擇，另老人、小孩、殘障人士，一律半價，殘障人士一位陪同家屬也可享半價。
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