【大紀元12月15日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕隱匿性執法重出江湖，為免激起反彈，在做法上略有修正。此外，警方投入卅二輛「覆面車」混入車陣中，取締各項危險駕駛行為，此一在國外行之有年的「便車執法」模式首度引進台灣，預期將對民眾駕駛行為產生重大影響。
隱匿性執法修正後，一般道路的闖紅燈取締範圍不包括紅燈右轉，以免被批評搶錢、「躲起來抓違規」。
此外，也會在距離路口一定範圍攔檢，以免離路口太近，影響路口交通，員警不宜突然衝出攔檢，反而讓民眾發生意外。
至於「覆面車」加入執法行列，警政署交通組長何國榮說，一旦發現違規車輛就會錄影，如果情況許可，會當場攔截告發，如果無法攔截，則逕行告發，並將影帶翻拍成照片寄給當事人，民眾如有異議，可申請調閱錄影帶確認。
車身漆警方單位 員警著制服
覆面車除了車身旁漆有警方單位名稱、車內執勤員警須穿著制服，外觀上與一般車輛無異，過去，警方也曾用於測速照相，但此次重新上陣，採取的是西方國家的「便車執法」模式，車輛混入車陣中，透過錄影方式，取締惡性違規行為。
何國榮說，今年一至10月，國道違規案件共有八十四萬餘件，其中，此次列為惡性違規的六項行為，就佔了八成一，超速更佔了六成六，恢復隱匿性執法，等於將多數警力投入這些惡性違規取締，預期取締件數將會降低，但對危險駕駛的遏阻力則會大幅提高。
恢復隱匿性執法 學界大表支持
〔記者曾鴻儒／台北報導〕對於警方恢復隱匿性執法，學界幾乎一面倒叫好，甚至認為警方應更積極。學者強調，違規者受罰，守規矩者才能得到保護，隱匿性執法在先進國家行之有年，警方唯有如此，才能為用路人創造公平的環境。
得知警方要恢復隱匿性執法，交通大學榮譽教授藍武王直呼：「太棒了！」他強調，任何違規，都是牽涉公共危險的行為，國人應該有「離開家裡，就是公共場所」的觀念，接受規則的規範。
稱是絕對必要手段
台大教授張學孔也認為隱匿性執法絕對是必要手段，當初警方本來就不該附和民代意見，草率停止此一模式。
張學孔與逢甲大學教授李克聰均認為，隱匿性執法是國外常用的手段，美國所謂的「便車執法」已經行之有年，員警甚至偽裝成駕駛人，混入車陣中，錄影蒐證違規行為，當然，這樣的方式，應限用於重大的惡性違規，一般違規，還是得考量人權，別讓民眾覺得警方偷偷摸摸執法。
藍武王更建議警方將各級政府與民間設置的路口監視器納入執法工具，調閱影帶告發違規行為。
讓違法者有所警惕
張學孔預期，恢復隱匿型執法，將可出現「光環效應」，即違法者會慢慢懂得警惕，守法者會慢慢感受到環境變得安全，警方的做法，各界應該給予支持。
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