【大紀元12月20日訊】 (大紀元記者聞天編譯報道)數家私人財團擬以每股5.60澳元的價格收購數百萬股澳洲航空公司（Qantas）股票，澳洲工會領袖們反對此收購案，稱出售航空公司不符合股東們的長期利益；聯邦財政部長表示，如果未來買主陷入財務危機，政府不會出資解救；聯邦工業部長認為澳洲人對Qantas的觀點將依賴於其如何對待澳洲境內航線服務；Qantas航空公司飛行員擔憂收購所造成的不確定性，以及收購對他們職業和技術水準的影響。
據澳新社消息，數家私人財團擬收購數百萬股Qantas航空公司股票，澳洲工會中代表Qantas公司的工會領袖們可能不得不接受這一事實，儘管他們反對私人財團以110億澳元收購Qantas的交易。工會領袖考姆拜特(Greg Combet)、紹頓(Bill Shorten)和凱默隆(Doug Cameron)堅決反對出售Qantas航空公司，因為他們擔憂收購可能引發裁員以及飛機維護工作可能轉移到海外。包括麥覺理(Macquarie)銀行和Allo控股集團在內的私人財團給出每股5.60澳元價格收購澳洲行業養老金基金Australian Super所持有的Qantas航空公司股份，工會領袖們必須面對這一事實。這三個人是這家擁有82億澳元的Australian Super基金董事會信託人，他們的法律責任是監督、保證為基金會會員提供最豐厚的回報。
澳洲工會理事會（ACTU）秘書考姆拜特在18日說，他最優先的事情就是代表企業界僱員的利益，他希望與Qantas公司管理層討論未來計劃。考姆拜特表示，作為Australian Super基金董事會信託人，他的唯一責任就是保證基金公司會員的最大利益。他說，Australian Super基金公司信託人可以做出判斷，出售Qantas公司不符合股東們的長期利益，但是每股5.60澳元價格使得收購問題「回落到價格上」。考姆拜特說：「我們從不把投資者和企業利益混淆，我是非常認真的考慮這件事。」
凱默隆在澳洲製造業工會(AMWU)擔任全澳秘書，他代表著 Qantas公司維修工程師的利益。他表示對受托責任有不同的理解，因為他關心Australian Super基金公司會員的長期利益。凱默隆說：「任何針對Qantas做出的短期決策應該考慮工作流失和債務。我們應該分析受托的責任。」凱默隆認為，他幾乎不能接受海外財團例如德克薩斯太平洋集團和Onex集團作為Qantas公司的擁有者，因為他們在美國和加拿大曾經做出損害工人利益的決策。
紹頓在澳洲工人工會(AWU)擔任全澳秘書，他代表著維修工程師的利益。紹頓表示同意考姆拜特的觀點，即受托責任不能與「企業界問題」混淆。紹頓說：「這是關於判斷和決策的問題，我們對基金會會員沒有義務，這不是探討企業議題的領域。」
聯邦政府正在關注和檢驗這項110億澳元收購交易。聯邦財政部長科斯特洛(Peter Costello)表示，如果未來買主陷入類似於Ansett航空公司的財務危機，那麼政府不會出資解救的。他說：「你可以提出任何建議收購航空公司，一旦你陷入財務危機，就請求納稅人解救，這行不通。」 Qantas收購議題引起私人財團的興趣，但政府尚未列出任何特殊條件。聯邦工業部長麥克法蘭(Ian Macfarlane)表示，決心維持Qantas的境內服務航線。他說：「每個人都應該明白，這是澳洲人的利益，澳洲人對Qantas的觀點依賴於其如何對待澳洲境內航線服務。」麥克法蘭表示，任何希望收購Qantas的私人財團都應該明白Qantas與澳洲聯邦的關係。
Qantas航空公司飛行員在19日討論了收購問題，並試圖阻止該收購交易。澳洲及國際飛行員協會(AIPA)主席伍茲(Ian Woods)表示，飛行員們擔憂收購所造成的不確定性，以及收購對他們職業和技術水準的影響。Qantas公司執行董事們建議接受每股5.60澳元的收購價格，但是該建議必須得到90%股東的同意才能實施。Qantas公司2500名飛行員提議每人出資5萬澳元，收購1%股份，以期望他們和其他一些股東能夠阻止收購交易。澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)已經開始調查收購議題，因為收購案必須符合澳洲立法要求，包括澳洲人擁有多數股份的要求。（大紀元版權所有）
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