【大紀元2月16日報導】(中央社記者王淑芬高雄十六日電)高雄市政府於去年八月底順利接管高雄港十一到十五號碼頭，為了積極展現水岸城市之美，市府計畫結合原取得的一至二十二號碼頭做整體發展，將橫亙於港區的西臨港線鐵路計畫性拆除，工務局長林欽榮今天表示第一階段將在年底先拆除三點四六公里。
工務局上午於寒軒飯店舉行「高雄港區碼頭水岸開發公聽會」，邀請學者、專家、高雄市議員及建築師說明市府水岸碼頭開發計畫。
林欽榮指出，高雄港區水岸的開發是高雄市轉型最大的機會，市府將透過綠建築概念，用自然、減量、簡化的方式，營造高雄港新意象，同時配合水岸景觀塑造工程，拆除部分台鐵西臨港線鐵路，約三點四六公里，再利用這些廊帶做綠化或闢建為自行車道。
市府預期水岸工程可達到港口意象改造、整合原有十二號碼頭的運輸功能，並發展商業觀光及遊憩機能。國立成功大學建築系教授江哲銘肯定市府這項計畫是「啟動引擎」，有可能成為台灣意象的代表。
工務局指出，市府去年接管高雄港最菁華的十一到十五號碼頭及三號船渠，市府迅速於今年一月十一日將碼頭區的開發計畫送「高雄市都市設計審議委員會」完成審查。這項碼頭改造工程總建設經費是新台幣一億一千五百萬元，其中有八千萬元是都發局的開發基金。
受託辦理規劃設計的建築師邱文傑及莊學能於簡報中指出，利用十二、十三號碼頭及三號船渠的天然港灣線形成的水域，計畫打造一處流線形的觀景棚，採透光方式型塑；為連接兩個碼頭區，還計畫架設一座可以配合船行啟閉的橋樑，讓人行及自行車穿越；兩碼頭區及橋樑連結出一處約十點五公頃的水域，計畫做為親水活動，增加民眾多元的親水遊憩，包括噴水廣場、地景公園及圓型劇場等。
建設工程將分階段性完工，年底可望有新的高雄港意象雛型呈現。
今天出席座談會還包括前建築師公會理事長周光宙、市議員吳益政、葉津鈴、黃淑美等。
