在對F1各車隊進行“全面”的調查之後，英國的《F1賽車》雜誌得出結論：所有F1車隊一年的花費總額高達26億美元。
做一個直觀一點的比較，這個數字相當於太平洋島國斐濟一年的國民生產總值(GDP)。也難怪國際汽聯主席莫斯利急於引進各種規則以削減各個F1車隊的開支，使得那些中小獨立車隊可以順利進入，有生存的空間。
根據這項調查，《F1賽車》雜誌宣稱2005年F1的花錢大王是豐田車隊，其花費達到5億美元。其次才是法拉利車隊，花費為4.37億美元。
作為車隊總冠軍及車手總冠軍獲得者，雷諾車隊用起錢來明顯比他們的對手邁凱輪車隊有效率多了。法國車隊去年只使用了2.87億美元，比豐田車隊少了2.13億美元，比法拉利車隊少了1.5億美元。
車隊開支排名中，米納爾迪車隊在其最後一個賽季的花銷是最小的，2005年其開支不到5172萬美元。
車隊開銷主要集中在車隊的日常運作上，比如引擎使用費、經營費用、研發經費等等。眾車隊接待各式各樣客戶的開銷也是頗為驚人，豐田車隊和紅牛車隊為此所揮霍的鈔票都超過1034萬美元。
《F1賽車》雜誌評論道：“在後煙草時代，F1的花銷將只有汽車製造商們承擔得起。不過隨著它們的漸漸離去—看起來它們註定會這樣做—局面將有所改變。到2008年（新規則引入後），F1車隊的預算看上去會比現在降低很多。(華奧新浪)
