道奇旅行轎車Caliber上市 改寫入門車款定義

【大紀元4月22日訊】（大紀元記者張允編譯報導）當戴姆勒克萊斯勒汽車公司旗下的道奇Neon退出市場時，道奇便決定改頭換面，從它的Ram與Durango家族中設計出較具年輕活力的掀背式車款，朝全球的入門車種市場進軍，五人座的2007年款道奇Caliber也因此應運而生。

有別於四門或兩門的Neon，五門掀背式車款道奇Caliber並非Neon的改良款或替代車種，相較於Neon，Caliber就像其車名般帶點軍火味，顯得更強勁有力。而從側面看，Caliber的線條像跑車又像運動休旅車，比活潑小巧的Neon更為時髦堅固，同時顯得較為高級。

Caliber的售價也比便宜的Neon為貴，除了不提供現金回饋，它那載人載貨兩相宜的車體、配有車窗安全氣囊的標準配備、以及寬敞的後座空間，也都需付出代價。儘管道奇Caliber基本款叫價US$13,985，比當年的Neon的基本款只多出US$410，但實際買下來的價位卻頗難低於US$16,000，假使訂購R/T款，其價位還高達US$20,000，比起那些便宜的韓國小型車貴上許多。

然而，習慣開便宜的四門或三門小型車的美國人，是否願意接受五門掀背式車款做為他們的入門級座車呢？目前市面上已有相當多的五門車款，如福特Focus、馬自達3、龐迪亞克Vibe、豐田Matrix與現代Elantra等，這些車除了是五門車款外都還各具特色，但卻沒有一款車的年銷量能超過十五萬輛。

將在今年春末上市的道奇Caliber，打算主攻年輕夫妻及十幾歲首度購車的少年車主市場。它只提供五門車款，但有三種引擎、兩種變速箱與前輪或四輪驅動的不同搭載選擇。它的引擎是由戴姆勒克萊斯勒、現代及三菱汽車公司共同開發出的全新一系列鋁合金四缸汽油引擎，有1.8公升148匹馬力、2.0公升158匹馬力、2.4公升172匹馬力三種選擇，而2.4公升的引擎在渦輪增壓的加持下，可輸出高達300匹的最大馬力。這三款引擎都能在十秒內從零加速到時速六十英哩，2.4公升的引擎則可在六秒內從靜止加速到時速六十英哩。未來戴姆勒克萊斯勒、現代及三菱汽車公司的小型車都將採用這一系列的新引擎。

造型大膽、機能靈活的道奇Caliber是款結合旅行車與轎車功能的混合型車款，它既動感又省油，一加侖汽油市區可行駛二十六英哩、高速公路可行駛三十英哩。它的駕駛、乘座空間以及載貨空間都較為寬敞，運用性能更為靈活，較高的頂上空間也使後座乘客感到舒適。

在動力性能上，Caliber開起來相當平穩，其懸吊系統也頗為優異，特殊的前後軸防傾桿則可在轉彎時將車身的傾斜度降到最低。不過Caliber的標準安全配備似乎較為缺乏，儘管車窗安全氣囊為標準配備，但側面安全氣囊卻是選擇配備，防煞車鎖死系統在R/T與選擇搭載2.0公升、158匹馬力並配備CVT無段變速系統的SE車款上才為標準配備，在SXT車款上則為選擇配備。至於穩定控制系統，它在SXT與R/T車款上都是選擇配備。

在搭配一些安全系統與選擇較大容量的引擎後，道奇Caliber的售價便比其基本訂價高出好幾千美元。而Caliber雖被定義為入門的小型車，但它可靈活運用的機能與創新的車內配置，加上三種引擎的搭載選擇，都使它與典型的小型車有所不同。道奇Caliber不僅標誌了道奇汽車未來的設計走向，也將進而改寫入門車款的定義，是一相當具有潛力的新興車款。