【大紀元7月19日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、高嘉和／綜合報導〕為降低汽機車失竊率，政府規劃明年起執行汽機車強制烙碼，但車輛業者頗多保留，除了技術問題難統一，估計機車每輛將多出二、三千元成本，汽車則超過一萬元。交通部認為成本沒這麼高，且為了治安，烙碼似乎勢在必行。
交通部昨日邀集經濟部、警方、車輛業者共同研商汽機車烙碼問題，警方基於試辦機車烙碼成效不錯，希望明年1月起強制機車新車烙碼，汽車則於7月起實施，此一建議獲行政院支持，車輛公會希望不要貿然實施，全案歷經激辯後並無共識。
如果政策確定實施，以國內機車每年成長五萬輛，汽車每年成長六萬五千輛計算，估計每年將可為相關業者帶來近十億商機。
業者私下表示，烙碼最多只能遏阻零件銷贓，無助於防盜，政府、學者閉門造車，卻要業者買單，徒增困擾，成本如能轉嫁到售價上，車主購車意願恐怕會受影響。
某日系車廠說，防盜微粒晶片技術成熟廠商沒有幾家，且有專利，政府硬要推動這政策，有圖利特定廠商嫌疑。
一機車廠指出，假如出廠就在機車塑件上烙碼，萬一生產流程疏失造成烙碼與引擎號碼不符，銷售出去後產生的相關法律責任，要誰負責。
路政司官員指出，新車強制烙碼由經銷商處理的機會較大，汽車要採取何種技術則尚未確定，機車應會比照目前警方試辦免費烙碼方式，在車身車燈、儀表板等九處地方烙上引擎號碼。
尋獲5000輛贓車 胡榮文最神
〔記者吳嘉億、謝東明／綜合報導〕內政部與警政署昨天頒發6月份「神捕專案」獎勵金一到五萬元不等給五十五人。其中協助警察找贓車的工作有十年的胡榮文，尋獲的失車超過五千輛，稱之為「神捕」，一點也不為過。
胡榮文說，十年前自己的車子不見，在警方的幫助下找回來，從此在工作之餘，到派出所擔任義警，投入找贓車的行列。
胡榮文分享自己找贓車的「撇步」，就是「停、看、聽」，騎車時發現可疑就停下來，看看車子有無不對或是特別的地方，再向警察查詢是否為贓、失車。
家庭主婦邱卿蜜說，公寓大樓的騎樓下或人跡較少的地方，都是警力不足比較難查緝的點，多觀察就會發現許多報失的車輛。
李逸洋表示，推動「神捕專案」的成敗在於民眾的參與度，如能結合車身烙碼等周邊的配合，相信一定可以讓人民感受治安的改善。
警政署在暑假另推出小神捕專案，歡迎青少年一起來查贓車。
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