【大紀元7月3日訊】(美國之音記者：小玉2006年7月2日東京報導)中國對外出口鋼材急劇增加，引起日本鋼鐵業界關注。業內人士分析，中國鋼材生產與需求如果出現失衡，將可能導致全球鋼材價格下滑。不過，目前日本各廠家相信，他們在中國生產的高質量鋼材需求強勁，不會受到中國鋼材生產過剩的影響。
*中國鋼材生產過剩值得關注*
2005年粗鋼產量突破3億噸，成為世界最大粗鋼生產國的中國，伴隨今年新的制鋼廠陸續投產，鋼材產量直線上升。進入3月以來，中國對歐美出口的鋼材量近300萬噸，相當於歷年同期的1倍多。
位居世界鋼鐵業排行第二的新日本制鐵公司的總務部廣報中心主任鈴木表示，中國鋼材生產過剩是一個值得關注的大問題。鈴木說，近年來，中國國內鋼材需求增加的同時，鋼鐵產量也在大幅上升，一旦需求與供給之間失去平衡，無疑這些過剩的鋼材將流入海外，這可能打破海外鋼材市場的秩序，結果造成價格下降。
*日公司在華興建高質量鋼材廠*
新日本制鐵公司與中國上海寶山鋼鐵公司以及另一家歐洲公司聯手組建鋼鐵加工廠，從去年春天開始投產，年產量為170萬噸。鈴木表示，儘管中國鋼材生產過剩問題令人擔憂，但是這對於他們在中國的鋼材生產並不構成威脅，
鈴木說：“與寶鋼合資的公司目標是對準迅猛發展中國汽車市場，合資公司生產的鋼材是專門為汽車提供的高質量產品。目前中國大小800多家鋼鐵公司能夠生產這種鋼材的屈指可數。這不同於中國廠家大量生產的建築鋼材。”
*加緊擴大汽車用材生產能力*
日本汽車廠家自去年以來大幅增加對華投資，擴大在中國的生產基地。日本鋼鐵業界為了向在華日本企業以及歐美、中國本土汽車廠家提供優質鋼材，正陸續在中國興建煉鋼廠。
日本另一個大型鋼鐵公司JFE控股公司與子公司JFE鋼鐵公司同中國廣州鋼鐵企業集團聯合組建的年產量約為40萬噸的鋼鐵工廠今年春天也已投入生產。雙方在簽署合作協定中明確闡明，組建新工廠的目的是為了應對中國汽車產業對高級鋼板的需求。
JFE鋼鐵公司廣報室林室長表示，鋼材的重量決定其生產必須在當地，面對富有極大潛力的中國汽車市場，在中國建廠生產用於汽車的鋼材勢在必行。他同樣對於目前中國鋼材產量的增加表示關注，不過他認為，最近出現的中國鋼材出口增加並不見得是來自供需失衡。他同時表示，中國今明兩年新的鋼鐵廠將陸續投產，因此需要密切注視需求與供給之間的平衡。對於在中國投產的工廠他同樣表示樂觀。
他說：“我們生產的鋼材是用於汽車高級產品，年需求量在300萬噸左右，市場相對穩定，不會像一般鋼材容易波動。”
接受採訪的新日本制鐵與JFE鋼鐵公司的廣報負責人儘管都對中國鋼鐵市場可能出現的生產過剩表示出關切，但同時也毫不掩飾對中國汽車市場發展前景的期待。
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