【大紀元9月11日訊】【明報新聞網9月11日報導】歐洲上月測試全球首個反騎劫客機系統，系統可自動避開摩天大廈，甚至透過遙控系統控制飛機降落，但亦會監聽機上所有人的言行，料惹來違反隱私的爭議。
反騎劫客機系統由英國航太系統公司(BAE System)、空中巴士公司(Airbus)及歐盟委員會共同研發，耗資約3.2億港元，歷時4年，以對付成功通過保安檢查的恐怖分子。由電腦操控的閉路電視會監察乘客的行為，亦有儀器錄下乘客的對話，以便警方在劫機者行動前將之拘捕。
研究員上月首次測試系統，邀請乘客到布里斯托爾及漢堡參與。發展計劃駐巴黎主管戈爾捷表示﹕「我們不能說(受襲)風險低至零，但希望公眾覺得我們盡力令他們得到最大保障。」
明年中旬，客機將安裝包括自動防撞系統的基本裝置，而整套成熟的技術則在其後數年內啟用。美國也正分別開發類似科技。
地面人員可遙控客機降落
此後，縱使機場保安檢查未能揪出可疑乘客，反騎劫系統將發揮最後保安防線的作用。屆時飛機座艙門利用人體辨認技術控制，系統會先掃描眼睛虹膜及指模，才讓已獲授權的機組人員進入。
系統亦能防止恐怖分子殺害機師，操控飛機。電腦系統設有保安駕駛程式，可防止劫機者取消預設航道﹔又能讓地面控制員遙控飛機，於就近機場安全降落。
即使恐怖分子持槍指著機師頭部，要求他駕駛客機撞向大廈或山脈，飛機的緊急防撞系統就會啟動，自動更改航道，避開前面的障礙物。
監察乘客恐侵隱私
不過這項技術仍有受爭議的地方，就是隱蔽的鏡頭及錄音會監察各乘客的言行，這會牽涉違反隱私。系統收錄數據後，會即時作出分析，找出是否有可疑人物，如那些攜帶大量物品進洗手間，或不停地在機艙走來走去的人。
負責偵測系統的奧內亞里說﹕「我們嘗試比恐怖分子走快一步。」她又指，英國資料保護法要求在機上錄下的聲音及影像，於每次航程結束後銷毀。
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