【大紀元9月9日訊】〔自由時報記者胡世澤／台北報導〕台北市半年前試辦「汽機車彈性格位」，6成民眾認為可紓解停車需求，台北市停管處預計10月底開始，增加14處路段試辦該措施，晚上及假日不限汽機車停放車格，晚上7時至隔天早上8時多出290個汽車位，未來考慮全市性試辦。
因應部分機車停車格位，在夜間下班後閒置不用，卻仍有汽車無處可停，停管處從3月1日起，於松山工農大門兩側、仁愛路四段300號前、試院路世新大學門口，試辦汽機車共用停車位計畫，以紓解不同時段的停車需求。
停管處5月份以問卷及面訪方式，調查車位停放狀況及民眾使用感受，結果發現仁愛路前的效果最好，原本晚上可停放22輛汽車，最多時共停了19輛，8成6的開車族、5成4的機車族均認為可紓解停車需求，5成7的民眾支持此措施。
根據統計，3成3的民眾贊成晚上不限汽機車使用，3成則持反對意見，至於哪個時段開放停車，1成9的民眾認為，晚上7時至隔天上午7時最適合開放，因此停管處決定，晚上及假日不限汽機車使用，晚上7時至次晨8時開放。
至於14處試辦地點，停管處表示，試辦地點大多選在學校及機關周邊、主要幹道等，且機車位集中於同一街廓超過20格以上，試辦期間汽機車均不收費，晚上及假日也不會取締處罰，若發現民眾白天誤停汽車，則會拖吊及開單告發。
停管處表示，彈性格位原來將6個機車格繪製一個汽車停車位，開車族晚上必須搬動機車，造成不便，因此改為白色機車格外緣加繪藍色標線，以便區分，市府將儘速在停車位旁邊豎立說明牌，以便民眾了解。
昨天交通會報中，不少官員質疑試辦的汽車位太少，真正能受惠的民眾不多，也有人質疑民眾移動機車時，不慎擦撞其他車輛，恐怕會衍生糾紛。
市長馬英九表示，人口密集區停車位一位難求，多出的290個車位不算少，且多數民眾也支持此政策，所以他認為可如期實施，並對社區居民召開說明會，如果試辦成功，未來將擴大實施至全市，讓停車格位發揮更大效益。
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