【大紀元11月2日報導】(中央社記者王淑芬高雄二日電)由南台灣論壇召集舉辦的「高雄港爭現實與夢幻公聽會」，今天在高雄市議會召開，前交通部次長陳世圯嚴詞批評執政者愚昧鎖國；他主張要推動兩岸直航、零關稅及落實市港建設合一，才能讓高雄港起死回生。
「高雄港爭現實與夢幻公聽會」上午十時在市議會高風大樓舉行，與會專家學者有陳世圯、高雄大學應用經濟學系教授王鳳生、海陸海運部台灣區經理徐大成及市議員王齡嬌、黃柏霖及陳玫娟等。
陳世圯指出，高雄港目前的世界排名是第六名，預計2007年會滑落到世界第八排名；高雄港的盈餘從過去的年三十五億元滑落為十五億元，高雄港的競爭力已不如釜山、深圳，甚至杜拜港。他憂心高雄港的競爭力逐漸下降，但是執政者卻以高雄港的貨櫃量今年比去年成長百分之四而自滿，顯示執政者愚昧、鎖國。
他主張要兩岸直航、零關稅、發展自由貿易港、落實市港規劃建設合一及舊港區更新，才能讓高雄港起死回生。
三十年生涯與高雄港關係密切的徐大成指出，高雄港的發展沒有邏輯性，不解政府何以將一到二十號有經濟效益的碼頭闢建為休憩碼頭。他主張仍以經濟發展為先。
王鳳生對台灣空、港競爭力下滑是導致國家競爭力下滑的主因，批評中央、地方主政者沒有正視高雄港在全球化洪流的競爭力，對於高港發展掉以輕心。
議員王齡嬌、陳玫娟及陳麗娜不滿政府將有經濟效益的高雄港十六、十七號碼頭闢建為流行音樂中心，無異「殺雞取卵」，只會讓高雄港不具競爭力。
陳麗娜表示，因為高雄港貨櫃量減少，過去月入四萬元的碼頭工人薪水已縮水到不及兩萬元，已到了民不聊生的地步。
高雄產業發展協會理事長黃俊英憂心台灣、高雄的世界競爭力，曾經是台灣人驕傲的高雄港排名，明年將滑落到第八排名，他不解執政者說「排名不重要」的說法；尤其台灣的國家競爭力已下滑到十四名，過去落後台灣的南韓從二十三名攀升到第十一名，他籲主政者不要什麼都說不重要，難道只有入聯重要嗎。
