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航權
【大紀元1月30日報導】（中央社記者何旭如台北三十日電）航權（Freedomsof the air）是指國際民航航空運輸中的過境及運輸業務相關權利，為一個國家重要航空權益，兩國交換、協商航權時，一般採取對等原則，但有時某國家會提出較高交換條件，保護該國航空產業。
航權源於1944年在芝加哥舉行的國際民航會議，成功簽署「芝加哥協定」，相關條款一直被沿用至今，根據我國交通部民航局資料，至今共有189個締約國。
根據該公約也成立國際民用航空組織（ICAO），確定民航安全，確保全球航空運輸系統運作。若侵犯航權恐引發自衛攻擊，例如1983年大韓航空班機因偏航進入蘇聯航空，遭蘇聯軍機擊落。
航權共分九大航權或九大自由，分別為航空飛越權、技術經停權、目的地下客貨權、目的地上客貨權、中間點權或延遠權、橋樑權、完全第三國運輸權、第八航權、國內運輸權等。
例如在協定國領空上飛過、因加油等技術需要在協定國降落、在第三國作中轉站上下客貨、以兩條航線名義接載甲乙兩國乘客貨物往返、以本國為起點或終點，在協定國境內不同地點接載乘客貨物等。
一般而言，國與國間通航最基本為交換第三、第四航權，雙方互相授予對方航空公司以定期航班，載運兩國間客、貨、郵，在不著陸情況下，允許本國航機飛越甲國領空、前往目的地乙國，若未簽訂第一航權，該國航機需繞道飛行。
