【大紀元11月21日訊】(大紀元記者馮文鸞綜合報導)麻州高速公路管理局董事會14日以4:1的多數通過一項大幅度上調高速公路過路費的規定，而麻州眾議會議長戴美士卻於19日表示不同意，提議調高「汽油稅」來取代暴增的「過路費」。
當然大家都不樂意自己的荷包大失血，但眼下這波愈演愈烈的金融海嘯，看來似乎無法置身度外。由於Big Dig「大挖掘」真的把麻州的財務挖出個大窟窿了，數十億的債咋還？只好由麻州百姓買單。
高速公路局此次提議的破記錄漲幅，一旦實施，威斯頓(Weston)與奧斯頓-布萊頓(Allston-Brighton)的收費將增加0.75美元，從目前的1.25漲至2美元；桑納隧道(Sumner Tunnel)與泰德威廉姆斯隧道(Ted Williams Tunnel)收費將增加一倍，從目前的3.5漲至7美元。
使用「快速通自動計價路卡」(Fast Lane)的民眾仍可享有減價優惠，奧斯頓-布萊頓與威斯頓的收費為$1.5；隧道收費為$6。而MBTA的各停車場已於15日起，一律漲兩美元。
兩位州眾議員正擬提議增加麻州的汽油稅，從目前的每加侖23.5美分，增加11美分。戴美士認為此舉比增加過路費公平，他在半年前即率先提議調升「加油稅」。麻州自1991年至今尚未調整過「加油稅」，而且比全美平均稅26美分為低。
高速公路管理局希望調漲「過路費」案能於明年三月起實施，所以眾議院需加快腳步，以期在明年1月15日，高速公路管理局董事會最後投票前有所定案。不過「加油稅」方案也受到共和黨議員的反對。◇(http://www.dajiyuan.com)
