【大紀元11月21日訊】(大紀元記者王建明編譯報導)紐約市交局有兩個獨立的預算：一為運作預算。這項預算包括了油費、電費、員工薪水等運作金費。二是每五年更新的資本預算，包括購買新器材、維修、翻新、擴建等計劃。
在運作預算方面，當局將在明年面臨高達數億元的預算赤字。為解決這個問題，當局已經提出了提高車票價、削減服務等措施，但是在第二項預算案方面，更加令人頭疼的是，當局將如何支付未來五年的300億元發展計劃。
目前的五年計劃將在明年底終結，而據當局估計，緊接著的下一個五年計劃將耗資250到300億元。
紐約州眾議員Brodsky表示，雖然兩項預算案都很重要，但是他擔心許多長遠的需要將由於眼前的問題而被掩蓋。「MTA 需要巨大、巨大的投資。25年後，沒有人會在乎我們今年是否提高車票價，但是未來五年的發展計劃將有舉足輕重的作用。」
MTA 過去的兩個五年計劃已經使它擁有全國最大的債務之一：270億元。幾年來，由於利息的高漲，支付這筆錢已經越來越困難。
新的五年計劃每年將撥出40億元購買新的汽車和地鐵車廂，另外20億元用於新的工程（包括建造第二大道捷運等）。當局也表示，估計將能夠獲得聯邦政府的部份資助。(http://www.dajiyuan.com)
