【大紀元3月16日訊】(大紀元記者李天宇編譯報導)誰都知道曼哈頓下城是世界上最難泊車的地方。長期以來，曼哈頓下城的社區團體一直在抱怨市府簽發的停車證太多。一項由紐約交通局在3月14日發表的城市研究報告發現，曼哈頓下城到處是貼有政府簽發泊車證的汽車，基本上沒有給其他沒有政府泊車證的私車留下停車位置。但是，這個研究報告也發現，一般工作日在紐約下城中證券雲集的金融區，75%是沒有停車證的汽車，它們到處在尋找泊車位，雖然其實並沒有空下的街道停車位。
在Canal 街以南，只有1,105個計費停車位，871個免費位留給沒有停車證的汽車。這個數量遠遠小於每天出入曼哈頓下城的車輛數。在金融區和South Street海口地區，公眾泊車位只有138個。炮臺公園城有201個泊車位，翠貝卡有326個。而整個下城的私家車的數量就超過所有泊車位數量的 30%，許多司機不願把車泊在昂貴的停車場內而甘願冒違章停車的風險。
相比之下，有泊車證的汽車可占的泊車位在下城有11,000個，包括對一般公眾開放的泊車位。許多泊車證允許泊在計費停車位。
市府官員表示，今年1月﹐市長彭博簽署了一份減少簽發政府停車證20%的命令，可望對下城泊車問題有所改善。據一項有關停車證的調查報告，紐約市簽發了142,000張停車證。到今年9月，這個數字將減少20%﹐這對下城停車難的問題可以有較大改善。
研究發現，四分之一的司機會違章泊車：或者堵塞人行道、消防栓、公共汽車站或乾脆停在不允許停車的地方。例如，炮臺公園城大約有一半的汽車在上午9點到下午 5點之間違章泊車。而違章泊車最多的是貼有執法證的車輛，約占所有車輛的25%。擁有執法證的車輛數量比為此設計的泊車位多出一倍，這意味著它們霸佔了大量的公共泊車位。那些車輛還常停在卸貨區域，使得需卸貨的卡車被迫平行泊，造成街道交通堵塞。報告指出，這類車泊車時還很不安全。在調查中涉及泊在橫行道、消防栓、雙平行泊以及其它危險地區的近700輛車中，一半以上是執法車。
研究報告還發現有人使用假停車證，約占整個停車證數量的9%。(http://www.dajiyuan.com)
