標籤:
雪隧
【大紀元4月5日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕繼調高最高速限後，雪山隧道最低速限也可望進一步調高，高公局研議將最低速限由目前的時速五十公里，提高為六十公里，只要交通部同意，最快本月即可實施。也有官員主張西部國道最低速限也應調高，但仍須評估。
高公局交管組組長康志福表示，雪隧最高速限提高為八十公里後，行車速度雖有改善，但隧道外假日還是有塞車情況，可能與隧道內部分車輛速度較慢有關，希望提高最低速限來改善。
康志福說，國際間一般均以時速六十公里以上，作為高速公路速限標準，只要雪隧道路線型沒有問題，應可調高至時速六十公里，此一提案最近會送交通部核定。
除了雪隧，高公局也有官員主張西部國道最低速限也應調高。官員指出，目前時速需高於六十公里的最低速限，是卅年前所定，而且在最高速限已經由當年的九十公里調高至一百一十公里後，有高低落差太大的危險，最低速限有調整必要。
官員指出，國道的最低、最高速限是採「百分之十五分位數」的方式算出，在一百輛車中，扣除最快與最慢的十五輛，以訂出最低與最高速限，歷經卅年演變，速限應該與當年有落差。
康志福表示，高公局與警方分析國道事故，車流的忽快忽慢，導致車輛需不斷變換車道，其實是許多車禍主因。所以，高公局這兩年才會積極協調警方，要加強取締佔用超車道的龜速車。
不過，康志福也強調，車輛由一般道路進入國道時，需靠加速道加速，再切入主線，一旦提高最低速限，現有加速道長度是否足夠，還有國道上爬坡、下坡路段，是否會影響最低速限，都是未來需仔細評估的因素。
(http://www.dajiyuan.com)
