【大紀元5月26日報導】（大紀元綜合訊）美國國家航空暨太空總署（NASA）證實，「鳳凰號」探測器號從地球升空九個月後，在格林尼治時間星期天（5月25日）23時53分（北京時間26日7時53分）成功降落在嚴寒的火星北極地帶，展開為期90天的鑽探任務，將在這趟高危險性的任務中試圖搜尋火星生命跡象。
BBC消息說，美國無人探測船「鳳凰」號經歷長達6.8億公里的航行，順利降落火星表面。美國宇航局的科學家表示，「鳳凰」號在進入火星大氣層時，需要從時速2萬零400公里迅速減速。
這個價值4.2億美元的無人探測船將利用機械臂尋找在火星冰冷的土壤下是否有冰塊的存在，還會探索有沒有證據，證明火星曾經有生命存在。
「鳳凰號」成功著地
據中央社報導，鳳凰號成功的展開降落傘，並花了7分鐘的時間讓推進器從二萬零四百公里的時速剎車，利用它的三條腿軟著陸。
一名NASA官員在證實它已經成功的登陸後宣佈：「鳳凰號已經著地。」
從電視上可以看到位在美國加州巴沙迪納噴射推進實驗室的所有任務小組成員，在確定探測器首次成功降落火星北極後，高興的歡呼並互相擊掌、擁抱。
工作小組一直為這趟高危險性任務擔心，火星任務自1960年俄羅斯首次發動以來，成功率大約只有50%。
工作人員只能在鳳凰號著陸兩個小時後，透過從火星奧德賽軌道觀測器所傳回來的照片，瞭解著陸和整個鳳凰號設備佈署的情況是否順利。
鳳凰號成功登陸火星後不久，宇航局人員從首批傳回地球的圖片，進一步確認「鳳凰」號著陸任務圓滿完成。
第一張送抵地球的，是「鳳凰」號登陸處火星北極圈地貌的黑白照片。其餘的照片確認「鳳凰」號的太陽能板順利打開，並依靠它的三條腿「站穩」。
鳳凰號配備有一台照相機和一個2.35公尺長的機器手臂，可以挖掘1公尺深度尋找冰，並將它加熱以偵測碳化物、氫化物及其他的生命體。
它同時還擁有一套氣象設備，可供觀測火星的大氣層。
「鳳凰號」將成為第一艘研究火星北極表面的太空船。與美國航空暨太空總署的兩架火星探測漫遊車不同的是，「鳳凰號」將停駐在定點，它將利用機械手臂，鑽挖火星極區冰層，以研究火星上是否有適合生命生存的環境。
登陸火星 失敗率高
在火星降落是一件很不容易的事情。自從1960年俄羅斯發射第一個火星探測器以來，任務的成功率大約只有50%。
「鳳凰」被視為這次任務最貼切的名稱，因為它是從此前兩次失敗任務的「灰燼」中冒起的。
1999年9月，美國宇航局的火星氣候軌道器（MCO）撞向月球表面報銷，原因是負責導航的技術人員把英制和公制單位搞混了。
幾個月之後，美國宇航局的另一台探測器「火星極地著陸者」在火星南極附近失去蹤影。
「鳳凰」號採用了來自「火星極地著陸者」的近親——「火星勘探者2001降落器」的硬體。
「火星勘探者2001降落器」的任務在前面兩次任務失敗後宣告取消。
「鳳凰」號是在2007年8月4日由「三角洲II」型火箭搭載，從佛羅里達州的基地發射升空。
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(鳳凰號降落火星 要探測有無生命跡象)
