【大紀元6月13日訊】(大紀元紐約訊)6月12日，大都會運輸署（MTA）局長桑德（Sander）在紐約州首府阿爾巴尼在州眾院的分管企業、權力機構的常務委員會前作證，警告捷運局，如果明年州裡不能夠對捷運局援助數億美元以彌補運輸署的赤字的話，那麼運輸署可能被迫將對所有的單程地鐵票再次漲價25美分。
先前，運輸署估計今年將有3.68億美元的盈餘，但是由於燃料費用大增和萎靡的經濟可能輕易地吞食估計的盈餘，從而使得運輸署不能夠彌補先前在不考慮經濟萎靡因素時的2009年預算中2.16億美元虧缺。
同時，運輸署在其旨在改善列車、公共汽車和地鐵服務的五年計畫中面臨1,500萬到2,000萬美元的黑洞。而州議會今年4月拒絕彭博市長的擁擠收費計畫使得運輸署改善現有交通系統和服務的努力更加困難。
運輸署在今年已經對地鐵和公共汽車票大幅漲價，但曾保證在2010年以前不再尋求再次漲價。桑德希望州府的援助，從而使運輸署得以避免漲價、減少服務或裁員。
委員會主席、來自威徹斯特郡的眾議員布羅德斯基（Richard Brodsky）則表示完全同意，因為他估計如果州裡不能幫助支付明年高達5億美元赤字的話，運輸署將被迫對單程票漲價25美分，以保持目前的服務水平。
運輸署的這項漲價警告正值州長正為自己面臨的50億美元預算赤字而苦惱。
州長皮特森6月10日已經指定運輸署前主席拉維奇（Richard Ravitch）領導一個委員會，來評估彭博的擁擠收費、漲價或其他可能的找錢辦法以解決運輸署面臨的財政危機。眾議員議長蕭華則聲稱，從資本計畫到目前的營業計畫，運輸署已經說過許多不能實現的保證，現在必須有人來審查運輸署提供所有數據，以說明到底是怎麼回事。
紐約州長帕特森6月10日表示，面對巨大的虧損問題，當局將委任一組專員尋找提高收入的方案，其中包括提高公共交通價格。該委員會將在12月向政府作出報告。帕特森表示，紐約市長彭博日前推出的繁忙時間擁擠計劃有可能會死灰復燃。(http://www.dajiyuan.com)
