【大紀元7月11日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)台灣航空業者面臨經營困境，目前處於緊急處分的遠航，由於長期積欠租金，今天(11號)上午起，民航局開始斷水斷電！遠航下週將面臨司法判決，決定是否破產。此外，國內西部航線在高鐵衝擊下，已經悄悄進入尾聲：目前北高航線僅剩下華信航空勉力維持早晚各一班，復興航空日前申請停飛台南航線，西部航線即將面臨全面退出市場的處境。
民航局長張國政證實，已經通知遠航台北松山維修場站，將從週五上午起斷水斷電，張國政表示：遠航積欠場站設施及起降費，合計超過新台幣三億元，在遠航無法給付的情況下，除了斷水斷電之外，民航局也考慮收回目前遠航最重要，也是最後的基地：位於松山機場的維修廠棚以及總公司所租用的土地，如此一來，遠航將面臨無處可去的困境。張國政表示：遠航長期積欠相關費用，水電費都是由航空站代為支付，展延到六月底，遠航無力支付，民航局必須依法處置。
對此，遠航工會則是緊急聯繫民航局，希望給予最後的通融，工會表示：當初曾經表達願意分期付款，並且已經支付將近兩百萬的款項，不料民航局卻出爾反爾，一旦斷水斷電，廠棚將無法進行航機的適航保養，將成為壓垮遠航的最後一根稻草！據了解，遠航將在週五召開董事會，是否出現資金奧援，還有待觀察。根據日前媒體報導，法院將在下週一針對遠航重整案宣判，工會版以及公司版的重整申請，一旦遭到駁回，遠航將走上倒閉一途，民航局斷水斷電，恐怕只是各方追繳債務的前奏而已。
此外，國內西部航線在高鐵的衝擊下，也快速萎縮，七月份起，僅剩下華信航空每天早晚各飛一班，以及復興航空深夜的澳門高雄，提供旅客回台北的接駁班機。此外，復興也證實，已經申請八月份起，停飛台北台南航線，屆時島內西部航線，將僅剩下華信一家，預料也不會撐太久，西部航線完全退出國內航空市場，恐怕只是時間早晚問題。
