【大紀元10月12日訊〔自由時報記者胡健森、林嘉琪、花孟璟／綜合報導〕才剛從芭瑪水災中脫困的宜蘭，連續兩天又遭豪雨攻陷，冬山鄉低窪地區再度淹水，部分道路因積水嚴重陸續封閉，截稿前，全縣有一百一十人因溪水暴漲從家園撤離。
*冬山鄉今停班停課*
氣象局表示，由於對流雲系發展旺盛，台灣北有東北季風、南方水氣豐沛，加上宜蘭迎風面的地形效應，雨量全集中在宜蘭，今天東北部及東部地區仍有大豪雨或超大豪雨發生。一改芭瑪颱風第二天才宣布停班停課的作法，宜蘭縣政府昨天晚間九點就宣布冬山鄉及大同鄉寒溪村今天停止上班、上課；三星鄉正常上班、停止上課。
宜蘭前天開始降下大雨，截至11日晚間九點，冬山鄉大進地區寒溪測站的累計雨量達到七百一十三毫米，宜蘭縣南澳五百八十二．五毫米、三星也降下五百毫米。水患最嚴重的冬山鄉丸山地區，因舊寮溪溪水暴漲，寶福路、協進路等多條道路積水達三十公分。
*兩天又下7百毫米*
豪大雨也再度造成溪水暴漲，南澳鄉東岳村、大同鄉寒溪農場、冬山鄉丸山路等地，陸續有民眾撤離，南澳鄉大灣溪右岸堤防約有二十公尺潰堤。台九線蘇花公路靠近漢本地區，一度路面淹水及胸，人車無法通行，並造成多輛汽、機車主與乘客十五人受困，所幸經南澳消防分隊人員引導後都已脫困。
花蓮地區也從連續下了兩天大雨，太魯閣從11日凌晨起至晚間九時，也下了四百三十毫米雨量。市區的降雨量也破百，市區多處積水，花蓮市美崙山更因大雨水勢來不及宣洩，而讓附近道路成了水路。
*花蓮西寶師生脫困*
至於前天傳出受困學校的秀林鄉西寶國小師生，11日校長、老師帶著五十八名學生及家長，取道台七甲線至宜蘭縣蘇澳，11日傍晚搭火車回到花蓮，由家長接回。
受大雨影響，省道台九線蘇花公路一四三公里至一五○公里因路面淹水過深，人車皆無法通行，需等積水退去才會重新開放；省道台七線一○二公里處道路坍方，預計12日中午才會搶通；台九線蘇花公路一二六．八公里處因土石坍方，僅能單線通車；冬山鄉淋漓坑橋因溪水暴漲封橋。
氣象局說，未來一週天氣與過去一週相似，不僅濕冷，局部地區還有大雨，民眾早出晚歸得注意保暖，還要記得帶傘。
3小時前才預報 無從提防
〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕一週內兩度淹水，宜蘭民眾埋怨氣象局為何不能再更快發布豪雨特報？也質疑除了新聞報導和氣象局網站訊息，還有什麼方法來掌握更多豪雨訊息？
氣象局解釋，天氣系統複雜，目前針對颱風帶來的雨量，可以提前一天掌握，午後雷陣雨卻只能提前二到三小時預報，這次宜蘭大雨的極端性預報難以掌握，更難以直接點明幾點會下雨？或下在哪裡？氣象局預報員李湘源解釋，天氣系統的發展雖然難以精確，氣象局已於10日中午之後，針對宜蘭地區發布豪雨特報。
台大大氣系教授李清勝建議，氣象局應該努力提前十二小時預報豪雨，另一方面，政府應該出面協調，整合新聞局、氣象局及媒體意見，修改新聞法，把「豪雨特報」強制納入新聞跑馬燈，這是在氣象頻道架設前，可以最快把氣象訊息傳送給民眾的方式。
*豪雨特報 宜納新聞跑馬燈*
天氣風險管理公司總經理彭啟明認為，氣象局各地測站人力不足。颱風等重大災害發生時，氣象局會動員人力隨時監控，但遇到一般天氣系統，像是梅雨季節，或像這次由於對流雲系旺盛所造成的豪雨，氣象局就沒有規模去應付這樣短時間的緊急情況，等到測站回報各地降雨情況給中央時，很多地方早已豪雨成災，特報已成過去式。
李清勝建議，未來一般天氣預報應該也要開放給民間氣象單位發布，讓更多專業聲音及各項觀測發揮效用。但他強調，重大災害性的氣候訊息，例如颱風、強震仍由氣象局發布，才能避免災情誤報。
彭啟明表示，美國調查指出，若把氣象預報開放給民間，形成的氣象產業工業，估計擁有二十億美金的產值，並能創造一年一萬人以上的就業機會，對提升氣象專業及創造就業都是雙贏。
宜19溪流 土石流紅色警戒
〔自由時報記者洪素卿／台北報導〕農委會依據中央氣象局風雨資料，發布宜蘭縣冬山鄉以及南澳鄉共十九條土石流潛勢溪流達紅色警戒標準，另宜蘭縣與花蓮縣共一百零七條土石流潛勢溪流達黃色警戒。
依據土石流防災資訊網最新資料，包括宜蘭縣三星鄉、大同鄉、冬山鄉、南澳鄉、員山鄉以及蘇澳鎮等六鄉鎮一百條土石流潛勢溪流，以及花蓮縣秀林鄉二十六條土石流潛勢溪流分別達到紅色與黃色警戒。
黃色警戒時，應進行疏散避難勸告。一旦發佈土石流紅色警戒時，顯示實際雨量已超過警戒值，依法將強制疏散居民。
(http://www.dajiyuan.com)
