【大紀元12月31日訊】（大紀元記者周行多倫多綜合報導）作為加拿大最大的城市，多倫多每年的預算都做得很艱難，09年的預算僅以27對18票獲得通過。市府預算主管Shelley Carroll在聖誕前表示，2010年的預算也會很痛苦，可能會加物業稅，或者減少服務，或者增加其他稅收。
2010年預算難做
Carroll在聖誕節前對CTV說，市民需要知道的事實是，多倫多每年人口增加10萬人，要保持服務水平，需要付出。並提到了再次增加物業稅的可能性。
09年的預算增加了接近6億元的開支，使物業稅增加4%，有些設施使用費增加了3.7%，市府則增加了超過1，000個職位。
法律規定，多倫多市不能做赤字預算。一直以來，市府的收入主要是物業稅，2006年通過的多倫多法案（City of Toronto Act）使市府有權徵收其他的稅。市府去年開始徵收土地轉讓稅及車輛稅，垃圾收集也已近開始收費，公車費下週日開始升價（月票升11%）。但市府還是缺錢。
Carroll表示，多倫多準備2010年預算時，已經面臨5億元的資金短缺。按市府經理Joe Pennachetti所做的計畫，市府以後幾年的花費不能增加，保持基本服務不受影響，物業稅增加適度。
有報導稱，市府打算在以後2年減少3.43億元的運作預算，相當於每年預算的10%。
明年的預算討論估計將在2月中結束，市議會將在4月中對預算投票表決。
市府希望徵收銷售稅
市府預算主管Shelley Carroll今年11月在National Club的一個早餐討論會上表示，多倫多應該徵收屬於市府的銷售稅。她說，市府已經錯過把它加入到明年實施的安省統一銷售稅（HST）中，多倫多很快就會成為北美唯一沒有銷售稅的大型城市。
Carroll認為，市府徵收銷售稅是多倫多繼續發展的必需。她表示，市長在宣布不再競選第三次連任前，也願意把這件事作為HST的一部分去推動。
「每個全球性的城市都有2樣我們沒有的東西。」她說，「一個是與聯邦政府分擔公共交通成本的穩定政策，一個是收入來源與經濟成長一致。」
她說，紐約在60年代能免於破產的原因是銷售稅。紐約對很多商品及服務徵收4.5%的銷售稅。
美國很多城市都有銷售稅，比如芝加哥的銷售稅是1.25%的，丹佛3.62%，鳳凰城2%。一些特定的商品及服務稅收可能更高，比如芝加哥對軟飲料收9%的稅。
多倫多市已經在徵收土地轉讓稅及車輛稅。不過，市政府努力吸引來的大量遊客在多倫多的消費，多倫多不但沒有得益，還要資助為遊客提供便利的公車服務。
市議員Doug Holyday曾對媒體表示，市府新增稅收項目的收入，還不夠資助公車服務的金額的一半。市府對公車局預算的資助，在過去幾年已經從14%升至29%。
多倫多市長苗大偉2年前曾發起「一分錢」行動，要求聯邦政府從貨勞稅中返回一分錢給城市，但沒有結果。
多倫多貿易局政策總監Brian Zeiler-Kligman說，市府每年從聯邦及省政府得到的資金，目前已經增加了6億元，但是，市府在同期的預算卻增加了10億元。他說，他在等著看，哪位政客有膽量去要求給與城市徵收銷售稅的權力。
(http://www.dajiyuan.com)
