【大紀元4月28日訊】〔自由時報記者謝銀仲／嘉縣報導〕連日豪大雨，阿里山森鐵二十三公里三百五十公尺處崩坍災情擴大，新崩落邊坡長十餘米、寬一米多，原覆蓋崩坍邊坡的塑膠帆布已遭下滑土石沖毀，林務局嘉義林管處憂心災情加劇，決再雇工重新鋪設塑膠帆布，並加速下方野溪治理及崩坍路基搶修工程。
此外，森鐵去年10月因二十三公里三百五十公尺路基崩坍，停駛數個月後，「宏都」今年1月16日起接駁復駛，惟接駁過程，旅客在樟腦寮車站下車後，要步行五百公尺山路才能換車接駁，連日豪大雨，交通部交通事業管理小組憂心山路天雨溼滑，乘客穿雨衣或撐傘拎大小包，行走崎嶇不平山路，很不方便，也很危險。
搶修費用與宏都分攤
交通部交通事業小組官員說，為確保遊客安全，已行文宏都要求審慎評估雨季期間遊客安全，近期也將派員實勘，督促宏都雨季期間須符合安全標準才能放行，審慎評估雨天是否停駛森鐵，不能置乘客安全於不顧。
阿里山森鐵去年10月12日在二十三公里三百五十公尺處，即樟腦寮附近路段發生地層滑動，長七十餘公尺路基滑落近百米深山谷，僅剩鐵軌如吊掛鋼絲懸掛半空中，險象環生，搶修經費初估五、六千萬元。
災後，林務局及宏都搶修權責有爭議，工程停擺數個月後，事涉文化資產保留及行車安全，林務局身為公部門，不能擺爛，只好依災害防救法先籌措財源，辦理搶修工程，搶修費用再依「森鐵天然災害修復基金」分攤比向宏都求償。
趕在8月底完成搶修
林管處表示，森鐵二十三公里三百五十公尺崩坍搶修工程已委外設計，細部設計5月初出爐即可發包施工，以期趕在8月底前完工，期間為了減緩下方野溪沖刷，正進行的野溪整治工程，可望在5月底完工。
林管處雖積極保固森鐵，但連日豪大雨，森鐵「走山」災情加劇，新崩落邊坡往內深度增加一米，下滑長度增加十餘米，颱風、汛期將到，森鐵安全令人擔憂。
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