【大紀元5月29日訊】【大紀元記者周行多倫多報導】5月25日，多倫多市議會經過激烈辯論，通過將Jarvis街的5車道改成4車道，騰出地方建單車道；26日，市長宣佈在Union地鐵站內啟用了一個面積2，040平方英尺的大型室內單車停放場；27日，市府宣佈Wellesley街的單車道延長2.3公里。
市單車委員會主席、市議員Adrian Heaps 5月27日在Sherbourne 和 Wellesley街交接處宣佈，把Wellesley街上的單車道從Parliament 街延伸到Queen’s Park。他說，這是市政府努力在市內建設一個單車道網絡的一部份。
市政府正在擴建其單車路網絡，通過建造更多的單車道，新的馬路外的單車路，安上標記的單車路及新的人行道標記，改善市區騎單車的條件。
「我們的目標是使市內騎單車的量加倍，同時減少單車碰撞事故及受傷個案。」 Heaps說，市府已經承諾在5年內投資7，000萬元建設單車基礎設施。「通過新建的設施，我們將向這些目標邁進一大步。」
2009年，市政府要增加100公里的單車路，包括70公里的單車道，30公里的標記單車路。還有幾個單車安全島，即在交叉路口的一個安全設計，讓騎單車者有地方等紅燈，避免單車與汽車相撞。
「單車是城市交通網絡的重要組成部份。單車多意味著減少有害物質的排放，幫助改善環境；更多人使用單車可以減少交通擁擠；同時，騎單車是一種很好的體育鍛練，可以建立健康的生活方式以及健康的社區。」 Heaps說。
Heaps表示，多倫多每年有1，800人死於與煙霧污染有關的疾病，市中心的擁擠則造成每年23億元的商業收入損失。 多倫多每年人口增加35,000 到40,000人，但道路沒有增加，設置單車道是為了解決交通問題。(http://www.dajiyuan.com)
